ضاغط الطرد المركزي

الدوار ، أو المكره ، ضاغط الطرد المركزي تدور بسرعة عالية (من 3,000 إلى 20,000 RPM) داخل غلاف الضاغط. يتم تغذية المبرد في الجسم في وسط العجلة. تدفع المكره البخار من قطرها الخارجي ، تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، مما يجعلها تتحرك بسرعة عالية. الغاز عالي السرعة ، ثم يسمح لإبطاء وتوسيع قسم الناشر ، مما يسبب زيادة ضغط التبريد. عملية واحدة ، كما يطلق عليه مرحلة الضغط. يسمى الضاغط بالطرد المركزي باستخدام عجلة واحدة ، آلة واحدة الخطوة التي تستخدم اثنين من الدفاعات يسمى مرحلة مزدوجة من الجهاز ؛ وغيرها

عند استخدام أكثر من مرحلة ، يأتي المستخلص من قسم الناشر في مدخل المرحلة التالية. يمكن أن يستفيد نموذج التبريد الصناعي من أربعة مراحل لتحقيق الضغط المرغوب. نماذج تكييف الهواء ، كقاعدة عامة ، واحدة أو مرحلتين من الضغط.

كما في حالة الضواغط الترددية والمسمار ، تتوفر أجهزة الطرد المركزي في تصميم مفتوح ومغلق. المحرك ورمح حملة هو وضع أفقي. تتم مراقبة الاهتزاز خارج الضاغط. أجهزة الطرد المركزي ، كقاعدة عامة ، ركوب ، ولكن صاخبة بسبب سرعتها العالية. تم استخدام تصميم الطرد المركزي في الأصل كمعالج هوائي كبير بمستوى متوسط ​​من الضغط. في وقتهم تم تطويرها في ضواغط التبريد وتكييف الهواء. إن تصميم الطرد المركزي هو الأنسب لسعة كبيرة من 100 طن وما فوق) ، نسبة ضغط منخفضة للعمل.

أجهزة الطرد المركزي هي الأكثر شعبية نوع الضاغط على أنظمة التبريد والتكييف التجارية والصناعية باستخدام الضواغط أكثر من 100 طن. قد يتجاوز نطاق الطراز القياسي حتى 10 000 أطنان من السعة والإصدارات المصممة حسب الطلب أطنان 20 000. تتنافس مع ضواغط لولبية بعد حوالي 750 طن في الضواغط وضواغط الترددية من خلال حوالي 150 طن لكل ضاغط.

ضواغط الطرد المركزي ومناسبة تمامًا لاستخدام محركات السرعة المتغيرة للتحكم في السعة. هناك طريقة أخرى للتحكم وهي استخدام دوارات دليل المدخل التي يتم تركيبها في غلاف الضاغط ، فقط في اتجاه مدخل الدفاعة ، كما هو موضح هنا. شفرات التبريد المباشر بخار في العجلة ، وتغيير إنتاجية الضاغط ، ومتطلبات الطاقة. يتم إغلاق شفرات إضافية ، وانخفاض إنتاجية الضاغط والطاقة التي يستهلكها.

الضاغط هو المكون الرئيسي الوحيد في نظام التبريد الميكانيكي الذي يوفر دليلًا واضحًا فوريًا على إعساره. قد تعمل المكونات الأخرى بشكل غير صحيح أو حتى ترفض العمل ، ولكن في أغلب الأحيان ، يتم ملاحظة نتيجة مشكلاتها أولاً في الضاغط.

معظم مشاكل نظام التبريد الميكانيكية، إذا سمح لها بالاستمرار دون مراقبة لفترة طويلة من الزمن، هي فشل الضاغط. إذا افترض الفني أن سبب عطل الضاغط هو داخل الضاغط، فمن المرجح أن يقوم بإجراء أول عملية استبدال غير ضرورية للضاغط والتي ستؤدي إلى مشاكل العمل. استبدال الضاغط بنظام تم تصميمه بشكل غير صحيح لغاز التبريد، كما هو موصوف للمرضى الذين يعانون من أورام المخ، والذين يشكون من الصداع المستمر. كيفية التعامل مع الأعراض، وعدم القيام بأي شيء للتعامل مع مشكلة حقيقية. أخصائي كفؤ، فالطبيب الكفء لا يقتصر على علاج الأعراض فحسب، بل يتقصى أسباب المشاكل...