ضاغط مبرد الطرد المركزي

يحتوي صندوق التروس على ناقلي حركة، كلما زاد عدد التروس، والعتاد المقاد، وهو أصغر تروس ويدور بشكل أسرع. فصل المحرك وتشحيم مضخة الزيت بضواغط الطرد المركزي. عادة ما يكون هذا المحرك بقوة 1/4 حصان، وهو موجود داخل الزيت الموجود في علبة المرافق. سم. الشكل 24-76. محرك ثلاثي الطور، يسمح الجهاز بضخ الزيت إلى الضاغط ودوران التروس. كما يسمح أيضًا بتشغيل مضخة الزيت أثناء الهبوط في نهاية الدورة. نظام التشحيم هو نظام مغلق. يتم خلط الزيت مع المبرد. العزل موجود في الحوض . يساعد السخان على تجنب انتقال مادة التبريد عند إيقاف تشغيل النظام. ومع ذلك، فإن انتقال بعض السوائل إلى الحوض يؤدي إلى ظهور رغوة في غضون دقائق قليلة بعد الإطلاق، ويجب أن يعمل الضاغط عند تقليل الحمل حتى تقل رغوة الزيت.

أثناء التشغيل، يتم تسخين الزيت أثناء مروره عبر مكونات نظام التشحيم. يمتص الزيت الحرارة من المحمل. درجة حرارة الزيت في علبة المرافق هي 140 فهرنهايت (60 درجة مئوية) و160 فهرنهايت (70 درجة مئوية). مشعاع الزيت، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت أثناء عملية الاستغلال. يتم تبريد الزيت إلى حوالي 120 درجة فهرنهايت (49 درجة مئوية).

يتم تنظيم القوة من خلال دوارات التوجيه الموجودة في وسط العجلة والعينين. غالبًا ما تسمى دوارات الدوران بدوارات دليل التدوير المسبق. إنها تخدم غرضين: توفير التدفق الكامل أو المنخفض، ومساعدة المبرد على الدخول إلى عين المكره، ووضع المبرد في نمط دوران المكره. دوارات التحكم الهوائية أو الإلكترونية في المحرك. عندما تكون الريش مغلقة، يضخ الضاغط 1.5%-20% من السعة الاسمية. عندما تفتح المراوح وتضخ بقوة 100%. سرعة المحرك أمر بالغ الأهمية لضاغط الطرد المركزي مبرد. إذا لم يبدأ المحرك في الاتجاه الخاطئ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الجهاز. تنتج هذه المحركات الكثير من الحرارة التي يجب استنفادها من معدات الغرفة.

..