نظام تبريد الطائرات

تعتمد عملية تشغيل البخار على حقيقة أن الماء تحت درجة عالية من الفراغ يغلي عند درجة حرارة منخفضة نسبيًا. القصدير يسبب التبخر وانخفاض درجة الحرارة. يُظهر الفصل 20 ماء طاولة في درجات حرارة مختلفة من فراغ الغليان والضغط. مبردات المياه في نظام من هذا النوع. لذلك ، درجات الحرارة فقط حول 40 F (4C) ممكنة. غالبًا ما يتم استخدام بخار العادم من آلة تشغيل ضغط البخار لطائرة البخار.

في طائرة التبريد ، يتدفق مبرد البخار تحت الضغط العالي ودرجة الحرارة عبر مكثف فوهة القاذف. مخطط نظام تكييف الهواء مضخة التبريد على أساس طائرة. تستخدم هذه الوحدات بشكل غير فعال وتتطلب مكثفًا كبيرًا لتبديد الحرارة. يوجد هذا النوع من نظام التبريد في المنشآت الصناعية ، حيث يكون دافئًا.

كلا النظامين أعلاه لمعرفة كيف يمكن إدراج توفير الطاقة في تطبيقات النفايات العالية ...