Логістика
Під час переміщення товарів між статичними холодильними складами та транспортними засобами необхідно докласти всіх зусиль, щоб уникнути будь-якого потепління. Принцип близькості автомобіля безпосередньо до холодної стіни магазину. Ідеальне місце для повернення автомобіля до дверей з пломбою, щоб вміст міг рухатися прямо в магазині, без впливу навколишньої температури. Якщо висота відрізняється від висоти в магазині, на дверях встановлюється регульована платформа. Щоб уникнути проникнення теплого повітря (і втрати холодного повітря) корисно мати повітряний простір. Вони повинні бути не менше довжини завантаженої вантажівки і вимагати додаткового місця, разом з подвійними дверцятами та додатковим рухом часу.
У великих супермаркетах є власні регіональні дистриб'юторські центри, які щодня постачаються з заводу або контейнерного терміналу. Звідти розподіл окремих магазинів проходить через парк холодильних напівпричепів. Менші роздрібні торговці використовувати незалежні магазини дистрибуції, де товари постачаються оптом, зберігаються на короткий час ", замовлення взяли, а потім відправили, рис.
17.7.
У дистриб'юторських магазинах потрібні сусідні або вбудовані холодильні склади та площі для збирання, і вони можуть працювати 24 години на добу. Для повного доступу стелаж для піддонів для зберігання системи. Це займає приблизно дві третини магазину, а решту залишають для сортування товару в окремих вихідних пакетах. Останні можуть бути на піддонах або колісних стелажах. Оперативники проводять збір роботи в магазині та носять відповідний захисний одяг.
Магазини всередині складу зазвичай висотою 5-8 м, щоб було менше руху повітря від охолоджувачів на робочому рівні, із зовнішніми конденсаційними установками до будівлі, не накладаючи на складі додаткового навантаження на охолодження (рис. 17.8). Вантажна охолоджена продукція постачається з розподільної мережі, на місцевих холодних складських приміщеннях у торгових точках.
 ..
|
Рефрижераторний транспорт