Vidalı kompresörler

Paralel şaftlarda iki ızgara rotorunun daha yaygın şekli (bkz. Şekil 4.19 ve 4.23). Bunlar, dikkatli bir şekilde ayarlanmış durumda, iki oluk arasındaki boşluk, limanın önüne gelir ve gaz akar. Gazın cebinde hala dönerek giriş portundan mühürlenir ve namlulara yönelir. Rotorun dernek payı, cep, elektrik prizlerinin pistonların hareket ettiği yerin karşı ucunda serbest bırakılan gazın sıkıştırma hacmini azaltır. Çeşitli rotor ebadı ve yaprak sayısı kombinasyonları başarıyla uygulanmıştır. Çoğu kadın rotor modelinde rotor tarafından tahrik edilmektedir ve rotor tasarımının optimizasyonu üzerine araştırmalar yapılmaktadır. soğutma uygulamaları Stosic ve ark. (2003). Yeterli yağlama bakımı esastır. Yağlama, soğutma ve çalışma parçası arasında bir kural olarak, gövde boyunca yağın pompalanmasına kadar sızdırmazlık. Bu yağ, gaz enjeksiyonundan ayrılmalı ve ardından zinciri yağlamak için geri dönmeden önce soğutulmalı ve filtrelenmelidir.

Tek vidalı kompresör Oluklu rotor dönen yıldız diş conta bıçaklarından birine sahip olması, rotor oluğu boyunca hareket ettikçe gaz ceplerini sınırlandırır (bkz. Şekil 4.20). Yine çeşitli geometriler mümkündür, ancak kompresörler, şu anda altı oluklu ve onbir yıldız dişli rotor üretmektedir. Normal bir durumda rotorun her iki tarafında birer tane olmak üzere iki yıldızdır. Böylece, oluktaki her bir rotor, ana rotorun her devirde ve gaz basıncı dengeli rotorda iki kez kullanılır ve sonuç, yük taşıyanlar için, ilgili çift vidalı tasarımdan çok daha kolay olacaktır. Yıldızlar, rotor temelinde oluşturulur ve tork, yağlama ızgarasına daha kolay iletildiği için. Genellikle yağ soğutma ve sızdırmazlık ve yağ devresi, benzer çift vidalı.

Vidalı kompresörler boşluk hacmini ve bir piston motorunda olduğu gibi yeniden büyümeden dolayı VE kaybı yoktur. Öncelikle, soğutucu akışkan sızıntısı nedeniyle, gömülü boşluklardan önce emilen kayıpların hacmi. Yağ sızdırmazlık için kullanılır, ancak çözünmüş soğutucu madde içeren yağ sızıntısı, VE soğutucu akışkan ve sıcak gaz salınımı olarak azalır. FIVE, artan basınç oranı ile azalır, ancak bazı piston tiplerinden daha az oranda düşer (Şekil 4.16). Sızıntı işlevi, Konseyin hızını artırır, böylece daha küçük makinelerin verimliliği korumak için yüksek hızda çalışması gerekir. Senkron motor tahriklerinde, bu boyutta daha düşük bir pratik sınır belirler (Şekil 4.2).

Tüm vidalı kompresörler, gaz hacmini belirli bir orana düşürecek giriş hacmi çıkış portu açık ve hacmin oranıdır. Şu anda vidaların içindeki gaz kondansatör basınç eşit değilse, basınç boşaltılır ve gaz tahliye portu üzerinden veya yoluyla akar.

Güç girişi vidalı kompresörü, yalnızca çalışma basıncı oranı hacme karşılık geldiğinde en uygun seviyede tutulacaktır. Aşırı ve düşük sıkıştırma kayıpları, Şekil 4.21'teki gösterge şemasında ek alanlar olarak görüntülenebilir. Bu, IE’de, Şekil 4.18’te gösterildiği gibi belirgin bir tepe noktasına sahip olmanıza neden olur. Zirvenin solunda gazın aşırı sıkıştırılması, verim kaybına neden olur ve sağ tarafta, boşaltma deliği açıkken gaz sıkıştırma cebinin ters akışı ile sıkıştırma altında. Peak pozisyonundaki değişikliklerin çıkış portunun boyutunu değiştirin ve Şekil 4.18'deki iki eğriyi gösterir. Vidalı kompresör, uygulama için uygun hacim oranı sağlayacak şekilde seçilmelidir. Sızıntı aynı zamanda verimlilik kaybına da katkıda bulunur, ancak sürtünme etkileri çok azdır.

Kapasite düşürme vidalı kompresör, silindirin çeperinin kayar bir blok kapak kısmı yardımıyla, gazın emmeye geri dönmesini sağlayan, dolayısıyla değişen strokta (Şekil 4.22) gerçekleştirilir. Sapın kayan kısmının, çıkış portunun boyutunu aynı anda ayarlaması olağandır, böylece hacim oranı en azından yaklaşık olarak kısmen yükte tutulur. Birçok tasarım varyasyonu ve kontrol metodu mevcuttur. Bir vida tipi, bir kural olarak, iki hareketli vincine sahiptir, bazen kızak yerine vinçler kullanılır. Her zamanki maksimum kapasitenin% 10'ine kadar bir azalma.

Yağ ayırmada, soğutma ve filtreleme vidalı kompresörü, başka türlü basit makineleri karmaşık hale getirir. Bazen yağ soğutucusu yerine sıvı enjeksiyonu kullanılır. Bazı ticari vidalı kompresörler, Meclis içine gömülü yağ işleme devresidir. Şekilde 4.23 emme gazı emme borusunu sola girer, motordan geçerek kompresör yardımıyla sağdan çok kademeli ayırıcıda ve sonra boşaltma limanına geri döner.

....