Supape electromagnetice

Majoritatea supapelor solenoide sunt proiectate pentru instalare cu bobina lor în plan vertical. Această poziție permite gravitației să ajute arcul în valva de retur în poziția de pornire atunci când bobina este dezactivată. Alte electrovalve sunt proiectate pentru instalare în orice poziție. Aceste unități trebuie să ofere orientare valabilă în raport cu bobina. În plus, toate corpurile supapei, în conformitate cu direcția de curgere a turnării sau presate pe partea sa. Dacă robinetul este instalat cu un flux care merge în direcția opusă, este posibil ca mufa să nu se poată deschide și închide corect. Acest lucru se datorează faptului că forțele create de fluidul care curge nu se aplică pe partea corectă a conectorului de conectare.

Ventilele automate, care sunt transferate într-o direcție greșită, pot fi identificate printr-un zgomot plin de zgomot. Dacă supapa electrovalvei din robinet se blochează și nu poate muta bobina atunci când tensiunea pe bobină se va supraîncălzi. Acest lucru se datorează faptului că bobina nu poate genera forța electromotivă contra contrar necesară, dacă cadrul nu se poate mișca în coada și în liniile de comunicare ale forței magnetice. Prin urmare, la înlocuirea serpentinei, supraîncălzită până la punctul de distrugere, se înlocuiește de obicei întreaga supapă.

Deși există o serie de vibrații mecanice, supapele electromagnetice sunt două tipuri principale de acțiune directă și de gestionare a pilotului. Electrovalve mici, construcții similare, cu acțiune directă și asta înseamnă că supapa se deschide și închide mufa dopului de supapă împotriva agentului frigorific care curge prin portul de matriță. Mai multe supape cu acționare pilot, care indică faptul că robinetul se deschide și închide micul port pilot care nu ridică ancorele principale. Portul pilot folosește presiunea fluidului în sistem pentru a deschide și închide supapa portului principal de flux. Când solenoidul pilotat de bobină este alimentat, armatura este cufundată sub formă de bobine, bobine, polițiști de câmpul electromagnetic. Pilotul Tliis deschide portul etichetat, eliberând presiunea care acționează deasupra pistonului principal. Această acțiune produce un dezechilibru de presiune între piston. Cu cât presiunea care acționează pe partea inferioară a pistonului este mai mare, face ca acesta să urce, deschizând portul principal al valvei. Când bobina este alimentată, armăturile cad, închizând canalul pilot. Presiunea direct construită deasupra cilindrului principal, împingând-o în jos și închizând portul principal în supapa de presiune.

Mărimea supapei de solenoid a înlăturat debitul dorit, presiunea diferențială în interiorul valvei este în plin debit și scăderea maximă de presiune admisă prin orificiu. Aceasta nu este o dimensiune selectea nu a putut muta în mod corespunzător priza, împiedicând strâns ...