Strona główna 

śruby

Informacje techniczne Kompresory Sprężarka dwuśrubowa

Sprężarka dwuśrubowa

Jest to podobne do jednej śruby, ale zawiera kilka zazębiających się wirników lub śrub: śruba męska ma cztery lub pięć spiralnych ostrzy, a śruba żeńska sześć lub siedem śrubowych rowków, 4 - + 6, 5 + 6 lub 5 + 7, męskie- kombinacje żeńskie. Jako maszyny jednoślimakowe proces odbywa się w trzech etapach: ssanie, kompresja i rozładowanie.

dwa sprężarki śrubowe umieszczony w komorze sprężania, z otworem ssącym na jednym końcu i opróżniającym na drugim. Gdy śruby obracające się w przestrzeni między jedną parą dzielą rowki męskie i żeńskie, mają otwór ssący. Zasysany gaz przepływa do przestrzeni płata / rowka, aż śruby obrócą się wystarczająco, aby odsłonięty koniec tej przestrzeni wykroczył poza otwór ssący. Na całej długości otworu / rowka przestrzeń jest wypełniona gazem pod ciśnieniem ssania. W miarę dalszego obrotu śrub udział męski zmniejsza ilość gazu uwięzionego w rowku żeńskim, który zawarty w płycie na końcu wylotowym komory sprężania jest sprężany.

W trzeciej fazie rotacja jest kontynuowana, a końcowa przestrzeń współdzielenia / rowka zaczyna wypuszczać otwór wylotowy, umożliwiając przepływ gorącego gazu w kolektorze ciśnienia.

Kilka przestrzeni współdzielonych / rowkowych przechodzi szybko przez otwory ssące i tłoczne, a płynny przepływ gazu przebiega płynnie i płynnie, do wszystkich praktycznych celów.

Najczęstszy mechanizm napędzania wirnika z dwubiegunowego silnik elektryczny. Śruba żeńska jest następnie napędzana wirnikiem, oddzielonym od niej warstwą oleju. Poza tym wirnik kobiety napędzany jest zamiast wirnika. Mniej popularna metoda - śruba żeńska ROM przez koła zębate synchronizacji śruby, ale na początku instalacji było bardzo głośno. Przesunięcie między śrubami kratowymi minimalizuje tarcie i zużycie wysokiej wydajności objętościowej.

Jeśli oba wirniki są napędzane przez przekładnię synchronizacyjną, olej nie jest potrzebny, ponieważ nie ma kontaktu między dwiema śrubami. Jednak w innych układach olej jest niezbędny smarowanie, uszczelnianie i chłodzenie. Olej wymaga dużej temperatury sprężania i rozładowania poniżej 88C. separator oleju jest konieczny przy odprowadzaniu gorącego gazu, a chłodzenie jest przewidziane dla oleju lub na zewnątrz wymiennik ciepła lub wtrysk ciekłego czynnika chłodniczego w procesie sprężania. Czasami stosuje się ekonomizery w celu poprawy wydajności, wtórna dysza ssąca do integracji gazu między głównymi portami ssącymi i wylotowymi.

Kontrola wydajności jest zaworem przesuwnym, który po otwarciu umożliwia ujście gazu zasysającego do śrub po stronie ssącej, bez kompresji. Może to zapewnić płynną proporcjonalną zdolność kontrolną do 10 procent projektu długu, ale niektóre maszyny są kontrolowane przez działania, 100%, 75%, 50%, 25% i 0%, podczas gdy typowe. Zużycie energii elektrycznej z reguły jest proporcjonalne do długu chłodniczego wynoszącego około 30 procent obciążenia, ale w przyszłości efektywność uboższego, około 20% energii pochłoniętej przez procent 10.

Pojazdy, głównie z chłodzeniem wodnym, ale możliwe jest chłodzenie powietrzem i wybór wydajności chłodniczych od około 120 kW do ponad 2000 kW. Jako jedna śruba, podwójna śruba może tolerować pewne zalanie płynem.

Maszyna hermetyczna, półhermetyczna lub otwarta i silniki w uszczelnionych lub - sprężarki półhermetyczne lepiej chłodzony przez zasysany gaz. Jednak jedna maszyna służy do wtrysku gazu w tym celu, dzięki czemu unika się konieczności oddzielania oleju w porcie tłocznym. Uszczelnionej maszyny nie należy używać z wysoką temperaturą skraplania, aby zapewnić pompę ciepła lub odzyskać ciepło. Zamiast, otwórz sprężarkę należy stosować, gdy silnik napędowy jest chłodzony w tradycyjny sposób ...

 
Dzięki ->



Agregat chłodniczy Baudelot Sprężarka odśrodkowa Cylinder ładujący Komfort i przemysłowa klimatyzacja Przekaźnik sprężarki Różnica między sprężarką odśrodkową a tłokową Zawór Epr Odbiornik cieczy Kondensator silnikowy Sens presji ciśnienia Lodówki Bezpieczny bezpiecznik Jednofazowe połączenie uzwojenia silnika
Copyright @ 2009 - 2022, „www.ref-wiki.com”