Rozwiązywanie problemów z lodówką. Napęd silnikowy, aby uzyskać informacje o instalacji

Uziemienie

Rama silnika musi być zawsze podłączona do lokalnego obwodu uziemiającego. Najważniejszą rzeczą jest upewnienie się, że elastyczny przewód uziemiający między silnikiem a kołyską nie jest naruszony i że ma prawidłowe połączenie.

Kiedy woda chłodzenie nie mogą brać udziału w żadnym wypadku rury wodne używane do uziemienia.

Smarowanie

Łożyska silnika należy smarować podczas montażu lub wymiany. W przypadku łożysk zastosowanie wysokiej jakości lekkich produktów olejowych; łożyska kulkowe wykorzystują naturalny smar mineralny.

Nie stosuj nadmiaru olejów lub tłuszczów, ponieważ nadmiar smarów może uszkodzić przełączanie uzwojeń i mechanizmów. Nie dopuścić do kontaktu oleju z gumowymi podkładkami mocowania silnika. Niewielką kroplę oleju należy nałożyć pręt obrotowy.

Łożyska

Zużyte łożyska prawdopodobnie pojawią się w postaci szumu lub grzechotki silnika.

Pod koniec gry nie może przekraczać 0.25 mm. Jeśli podkładki są używane do usunięcia luki lub zużycia, nie należy ich montować na jednym nośniku. Wynik będzie rotor środka ze stojanem i będzie nucić.

przeciążenie termiczne

Te z reguły samoregenerują się po schłodzeniu. Są one odcinane, gdy temperatura uzwojeń silnika osiągnie około 90⁰ C (194⁰ FA).

Przypadkowa praca silnika może być wynikiem złej wentylacji silnika lub pobrania kompresor. Należy to zweryfikować przed każdą wymianą.

Kierunek rotacji

Kondensator odwrotnego obrotu, aby uruchomić silnik, kierunek prądu na początek i uzwojenie początkowe należy anulować (ale nie oba uzwojenia). Oznacza to płacenie za wewnętrzne połączenie uzwojeń, jak pokazano na ryc. 102. W przypadku silników trójfazowych wystarczy odłączyć dowolne dwa przewody elektryczne na zaciskach silnika.

Połączenia z listwą zaciskową

Dostawców silników napędowych jest wielu, a identyfikacja zacisków nie jest standardem. Inne połączenie dla silników ogólnego zastosowania podano na rysunku. 103.

..