채워진 온도 조절 밸브

가스로 채워진 TXV에서 압력 제한 특성은 감지 전구에서 기소의 결과입니다. 과열이 온도 관련 시스템 SS를 초과하면 감지 전구의 냉매가 완전히 증발합니다. 가스 감지 전구의 냉매가 완전히 증기로 전환 되 자마자 전구 온도의 추가 증가는 과열 상태 램프 압력에 거의 영향을 미치지 않습니다. 따라서, 감지 전구에서의 전하량을 제한하고, TXV 개구를위한 감지 전구에 의해 발휘 될 수있는 최대 압력도 제한된다.

제한 압력 TXV 감지 전구도 SS를 제한합니다. 밸브 평형은 경압 (Pi)이 증발기 압력 ()과 과열 설정 점 스프링 (P3)의 합일 때만 설정되기 때문입니다. 따라서 증발기 압력이 SS를 초과 할 때마다 증발기의 양과 스프링 힘이 벌브 압력을 초과합니다.

따라서 밸브는 닫힌 방향으로 조절됩니다. 예를 들어, 시스템에 MOP 36 psia (248 kPa) 및 과열 10 F (5.6C)가있는 가스 충전 TXV가 있다고 가정합니다. 이 응용에서, 감지 전구는 온도가 100 psia (43.7 kPa)에 해당하는 포화 온도에 도달 할 때 냉매가 301 % 포화 증기 전구가되도록하는 형태로 수집되었습니다. 이 값은 최대 작동 압력 (36 psia, 248 kPa) + 10 F (5.6C) 과열 (7.7 psi, 53 kPa)에 해당하는 스프링 압력의 합입니다. 볼이 온도에 도달하면 추가적인 흡입 과열 증기는 압력 표시등에 거의 영향을 미치지 않습니다. 따라서 밸브를 통해 흐르는 냉매의 속도를 증가시킬 수 없습니다. 증발기 압력이 36 psia (248 kPa)를 초과하면 증발기 및 스프링 압력으로 인해 "닫힘"방향으로 바늘이 조절됩니다. 그러나 증발기의 압력이 36 psia (248 kPa) 미만일 때마다 증발기의 압력과 과열 스프링 력이 램프 최대 압력보다 작습니다. 이러한 조건에서 감지 벌브 압력은 바늘의 변조에 기여하고 TXV는 평소와 같이 증발기와 과열의 변화를 담당합니다.

충전 제한 TXV는 압력 제한 특성으로 인해 압축기 과부하 및 플러드 백으로부터 보호합니다. 증발기의 압력은 벌브 최대 압력으로 제한되므로 과열의 변화는 MOP 변화를 유발합니다. 압력 표시등은 항상 증발기 및 과열 스프링 (P3)의 압력과 같기 때문에 P2와 P3가 항상 P와 같기 때문에 과열 설정을 높이면 MOP 증발기가 줄어 듭니다. 반대로, 과열의 감소는 MOP 증발기를 증가시킵니다.

가스 충전 전구에 임계 충전이 사용되는 것을 고려할 때, 시스템에 가스 TXV를 설치할 때 몇 가지주의 사항을 준수해야합니다. 확장 밸브 본체는 원격 감지 전구보다 따뜻한 곳에 설치해야합니다. 마찬가지로, 헤드의 감지 전구 밸브를 연결하는 튜브는 감지 전구보다 차가운 표면에 닿지 않아야합니다. 이러한 조건 중 하나가 준수되지 않으면 충전

플라스크의 액체가 응축되어 감지 전구의 액체 부족으로 인해 TXV가 고장날 수 있습니다. 중력의 영향을 받아 램프에서 액체 냉매를 배출하도록 감지 전구를 찾을 때주의를 기울여야합니다.

많은 냉장 시스템에 주기적으로 풀다운 하중이 가해 짐을 인식하면 압력 밸브 제한의 중요성이 이해됩니다. 이러한 부하는 정상 작동 중 시스템의 부하는 것보다 훨씬 높습니다. 전개 기간 동안 증발 압력 및 비정상적으로 높은 온도로 시작하면 압축기의 전력 및 전력 소비가 증가하여 종종 압축기 모터의 과부하가 발생합니다. 이 문제에 대한 두 가지 해결책이 있습니다. 압축기 과부하를 피하기 위해 다이 과부하 기간의 부하를 견디거나 MOP를 제한하기에 충분한 강도를 갖도록 압축기와 엔진의 크기를 늘리십시오. 응용 분야에 가장 적합한 솔루션은 특정 요구 사항과 작동 조건에 따라 다릅니다. 공간의 빠른 수축 또는 제품 온도가 필요한 시스템에서는보다 강력한 컴프레서 모터를 사용해야합니다.

이 설계 전략은 시스템의 초기 구매 및 유지 관리 비용을 증가 시키지만 프로세스의 요구 사항과 관련하여 이러한 영향을 수용 할 수 있습니다. 그 반대의 경우도, 부하를 급격히 감소시킬 필요가없는 용도에서는 일반적으로 압력 한계를 사용하여 증발기의 최대 압력을 제한하는 것이 더 실용적 확장 밸브. 이 전략은 일반적으로 더 작은 압축기 모터를 사용하므로 시스템의 초기 구매 및 유지 관리 비용이 줄어 듭니다. 일반적으로 팽창 제한 밸브의 압력 제한은 일반적인 부하 작동에서 발생하는 증발기의 평균 압력보다 약 5 ~ 10 psi (34.5 ~ 70 kPa) 정도의 MOP를 갖도록 선택됩니다. TXV의 압력 제한을 주문할 때 원하는 SS를 지정해야합니다. 압력 제한 팽창 밸브는 에어컨 응용 분야에 널리 사용됩니다.

초과 압력 한계 TXV에 대한 보호 외에도이 밸브는 시동 중 액체가 압축기로 다시 넘칠 가능성을 줄입니다. 이 반응은 증발기의 압력이 SS에서 TXV가 열릴 수있는 수준보다 낮아야하기 때문에 발생합니다. 따라서 TXV는 밸브가 완전히 열리기 전에 냉각 구의 냉각 쌍을 위해 흡입 쌍을 허용하는 diat 수준까지 냉매의 흐름을 최소화합니다.