Τρέχουσα (μαγνητική) ρελέ

Καθώς ο ρότορας κερδίζει ταχύτητα, μαγνητικά πεδία, χτίζει και γυρίζει στον κινητήρα. Αυτό δημιουργεί μια αντίθετη ηλεκτρομαγνητική δύναμη (cemf), ή την τάση στην περιέλιξη εκκίνησης. Το τρέξιμο της περιέλιξης τραβάει περισσότερο ρεύμα όταν ο ρότορας δεν λειτουργεί ή γυρίζει αργά από ό, τι σε πλήρη ταχύτητα. Οι ηλεκτρικοί διακόπτες λειτουργούν ώστε να κλείνει και να ανοίγει το τύλιγμα εκκίνησης. Εργάζονται σε αλλαγές στο τρέχον νήμα που τρέχει τύλιγμα. Αυτό γίνεται όταν μια εκκαθάριση τρέχει από την αρχή.

Ο μαγνητικός ηλεκτρονόμος είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης όπως ο α ηλεκτρομαγνητική. Είτε το βάρος είτε το ελατήριο κρατούν τα σημεία επαφής εκκίνησης ανοίγματος όταν το σύστημα βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής. Το σχήμα 8-55 είναι μονάδες που λειτουργούν με βάρους κυκλώματος. Όταν το χειριστήριο κινητήρα (θερμοστάτης ή πίεσης) κλείνει σε επαφή, ρέει υψηλό ρεύμα στην περιέλιξη. Μαγνητικό πηνίο τρέχον ρελέ που έχει μαγνητιστεί έντονα. Αυξάνει το βάρος ή ξεπερνά την πίεση ελατηρίου και κλείνει τις επαφές.

Αυτή η ενέργεια κλείνει το κύκλωμα εκκίνησης. Ο κινητήρας επιταχύνει γρήγορα (επιτάχυνση) κατά δύο τρίτα ή τρία τέταρτα της ονομαστικής ταχύτητας. Καθώς αυτό συμβαίνει, η τρέχουσα έλξη της τρέχουσας περιέλιξης του κινητήρα μειώνεται. Αυτό μειώνει τη μαγνητική ισχύ του μαγνητικό ρελέ ρεύματος. Μείωση αρκετά για να βαρύνει ή άνοιξη για να ανοίξετε τα σημεία. Το σχήμα 8-56 δείχνει μαγνητικό ρελέ ρεύματος σε κλειστές (αρχικές) διατάξεις, καθώς και στην ανοιχτή (τρέχουσα) θέση.

Τα τρέχοντα ρελέ αποκαλούνται μερικές φορές το τρέχον ρελέ. Αυτό βασίζεται περισσότερο σε ένα σχήμα που ελέγχει το ρελέ. Ένας τύπος μαγνητικού ρεύματος ελέγχου χρησιμοποιείται ένα περιστροφικό σωληνοειδές. Αυτός ο τύπος μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε θέση. Θα πρέπει να ρυθμίσετε το βάρος.

Ένας τύπος βάρους μαγνητικό ρελέ ρεύματος φαίνεται στο σχήμα 8-57. Τύπος κίνησης ελατηρίου που φαίνεται στο σχήμα 8-58. Οι μέθοδοι τοποθέτησης των τρέχοντων ρελέ εκκίνησης φαίνονται στο σχήμα 8-59.

Αυτά τα ρελέ είναι διαθέσιμα σε διάφορες δυνατότητες. Η διαφορά μεταξύ του κλεισίματος του ρεύματος και του ανοίγματος των τρεχουσών ρυθμίσεων είναι μικρή. Αυτή η μικρή διαφορά στην τρέχουσα ροή θα κλείσει το πρόγραμμα εκκίνησης. Στη συνέχεια ανοίξτε το κύκλωμα όταν ο κινητήρας φτάσει τα τρία τέταρτα της ταχύτητας. Το σχήμα 8-60 είναι ένα κύκλωμα με ρελέ υπερέντασης.

Τα βοηθητικά προγράμματα μειώνουν μερικές φορές την τάση για να σώσουν το ρεύμα. Ο τρέχων τύπος του ρελέ εκκίνησης παρέχει κάποια προστασία του κινητήρα υπό αυτές τις συνθήκες. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει κάποιος κίνδυνος καύσης κινητήρα,

..