محابس
يمكن تصنيف ضاغطات المكبس بشكل عام حسب نوع الصمام ، ويعتمد ذلك على الحجم ، حيث تتطلب كمية صغيرة من العمل منفذًا صغيرًا للإدخال والإخراج للغاز. تحتوي الضواغط الصغيرة على صمامات صفيحة فولاذية نابضية على المدخل والمخرج الموجود على صفيحة الصمام عند ضغوط مختلفة للحفاظ على رأس أسطوانة منفصل (الشكل 4.8). أعلى الثقب ، حوالي 80 مم ، على أراضي الميناء ، والمتوفر تحت حجم الرأس لا يكفي لصمامات السحب والعادم ، وعند مدخل تحريك المكبس أو الحلقة حول الرأس. يبقى المقبس أو صمام العادم في الجزء الأوسط من رأس الأسطوانة. في معظم الماركات ، كلا النوعين من حلقات المكبس تدور حول منافذ الغاز وفعلت ذلك في شكل دائري ويشار إليها عادة باسم صمامات صفيحة حلقة (الشكل 4.9). تصنع الصمامات الدائرية من فولاذ نابض أو تيتانيوم مقيد بمصعد المصعد ، وبصراحة ، مصادر الإضاءة ، للمساعدة في الإغلاق والحد من الارتداد.
على الرغم من أن الغرض منه هو معالجة الغاز الجاف فقط ، إلا أن القطيرات السائلة أو سائل التبريد أو الزيت قد تدخل في بعض الأحيان إلى الاسطوانة وتضطر إلى المرور عبر صمام ضغط.
الضواغط الكبيرة ذات الحلقات والصمامات ، يمكن تنظيمها على رأس محمّل بنابض ، مما يرفع ويخفف الضغط الزائد.
يتأثر تصميم الصمامات ورأس الأسطوانة كثيرًا بالحاجة إلى توفير مستوى الصوت إلى الحد الأدنى. في تصميم الصمام الذي يحقق كمية صغيرة من الجلد يستخدم صمام العادم مدبب في وسط رأس الاسطوانة مع شفط صمام على شكل حلقة المحيطة به (الشكل 4.10). يتدفق غاز الشفط عبر الممرات في لوحة الصمام "السندويش". يحتوي المكبس على حنفية صغيرة مرفوعة ، والتي تقع داخل شفط الصمام على شكل حلقة. عندما يرفع صمام المخروط المخروطي ، يدخل الغاز عالي الضغط إلى رأس الأسطوانة. يستخدم هذا التصميم في ضاغط ثقوب بقطر يصل إلى 75 مم
 ....
|