Karayolu ve demiryolu taşımacılığı

Ünite, kötü yollardan kaynaklanan titreşime dayanacak şekilde sağlam bir tasarım ve gerekli herhangi bir sıcaklığı otomatik olarak muhafaza edebilecek şekilde adapte olacaktır. Isıtıcılar, çünkü araçların ortam sıcaklığında çalışabilmesi, üretimin gerçekleştirilmesi için gerekli olanın altında.

doğrudan soğutma sıvı azotun buharlaştırılması ile. Bu, metal bir termosta yapılır ve araba, sıvı azot şişesinin doldurulabildiği depolara güvenir. Sadece termostatik olarak kontrol edilen mekanik ekipman solenoit enjeksiyon valfi Bazı araçlar jeneratörden ana motora verilen elektrikli tahrik üniteleriyle donatılmıştır; Taksi ile veya aracın altından ayarlanabilirler.

Sadece gündüz kullanılan araçlar, yoldayken oldukça düşük bir sıcaklık alabilmeleri şartıyla, şebekeden çalışmak için bir soğutma sistemine sahip olabilir. Otomobilin gövdesini, garajda gece soğutmak ve soğuk seri üretime dayanmak ve teslimat sırasındaki koşulları korumak için iyi yalıtılmış olması yeterlidir. İlave faz soğutma kapasitesi, faz değiştirme malzemesini içeren kirişlerin veya levhaların geceleri soğutulduğu ve araba yolda iken ısıyı emdikleri ötektik plakalar sağlanabilir (Şek. 17.6). Araca monte edilmiş normal yoğuşma ünitesi soğutma sağlar, ancak yalnızca AC gücü bağlı olduğunda çalışır. Ek olarak, bu yaklaşım doğum sırasında soğutma ünitesinden gelen sıfır gürültü avantajına sahiptir. Sıvı azot kullanan bazı yerel dağıtım araçları.

Başta amaca yönelik yapılmış, buzdolaplı araçlarda, çoğu Özerk soğutma sistemine sahip demiryolu taşımacılığı hizmetleri. Bazı ön soğutmalı ürünler ve / veya buz ile. Buzlanma istasyonları Avrupa'da uzun yollarda mevcuttur.

..