GESPUITE BUISVLOEISTOFKOELERS
In het concept van spray koelmachines, zoals schematisch weergegeven in Fig. 6.62, in plaats van een buis in de vloeistof onder te dompelen, zoals in conventionele shell-and-tube verdamper koelvloeistof van de pomp wordt over de leidingen gesproeid. Het werkniveau van vloeibaar koelmiddel in de verdamper wordt onder de bodem van de buis gehouden. Het idee van de pistoolbuisverdamper is niet nieuw, en hoewel de totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van de sproeibuisverdamper in de regel het overstroomde type overschrijdt, ontmoedigde de extra complexiteit van de pomp en de spuitconstructie in de regel ontwerpers van hun keuze. In de afgelopen jaren echter, en andere power-spray-verdamperbuis verschenen in belang, en dat kenmerk is het lage koelmiddel dat nodig is.
Verbetering van de warmteoverdrachtscoëfficiënt in vergelijking met de overstroomde verdamper is omdat de sproeibuizen het mogelijk maken om gemakkelijk te ontsnappen uit stoombellen die na hun vorming het warmteoverdrachtoppervlak isoleren. In feite is er een optimale circulatiesnelheid in de sproeibuisverdamper, wat een maximale kookfactor oplevert.
Wanneer het debiet te hoog is, wordt de vloeistoffilm dicht en wordt de leiding geïsoleerd. Wanneer het debiet te laag is, worden sommige oppervlakken van leidingen niet bevochtigd. Typische behandelingssnelheid 30 is de 5-voudige hoeveelheid van de verdampte. Pomp voegt een kleine hoeveelheid elektriciteitskosten toe, en als de pomp geen verdamper is, in feite met de werking. Vaak wordt de pomp onderdeel van het apparaat.
Vermindering van de koelmiddelvulling is een doelstelling in termen van kosten in het geval van Halocarbon-koelmiddelen of voor beveiligingsdoeleinden in het geval van ammoniak. Ter vergelijking 30, voor overstroomde koelmachines met een koelcapaciteit 1407 kW (400 ton koeling) is ammoniak 5900 kg (13,000 lb) vereist, terwijl de verdamper met sproeibuis in totaal 159 kilogram (350 lb) vereist. Vloeibare poot, die zorgt voor een geschikte statische druk bij de inlaat van de pomp, bevat veel koelmiddel.
 ..
|