Olie i systemet
For at fungere korrekt skal kompressor skal have det rigtige antal og type olie. Olien skal være ren og tør ". For meget olie vil føre til pumpning af olie, hvilket reducerer systemets effektivitet og muligvis forårsager skade på kompressorens ventiler. For lidt olie vil føre til en hurtig forringelse af kompressoren lejer, stempler, ringe, ventiler og portventiler.Det vil også føre til skæring af akseltætningen. Derfor er det vigtigt at opretholde den rigtige mængde olie i systemet.
De fleste af kølemiddelgenvindingsstationer til R-12 og R-134a indeholder bestemmelser til måling af olien fjernes fra systemet. Mængden af olie tabes under evakuering eller genvinding af kølemiddel skal måles omhyggeligt. Det skal udskiftes under opladningsprocessen. Kontroller altid producentens servicemanual for den rigtige olie, der skal bruges.
Når systemkomponenterne udskiftes, har de muligvis brug for noget ekstra olie. Eksperten bør derfor tjekke servicemanualen for den korrekte mængde olie i systemet. Yderligere olie kan også være påkrævet, hvis systemet hurtigt var opbrugt.
Dette sker, hvis bilen er involveret i en kollision.
Nogle kompressorer giver dig mulighed for at kontrollere olien. Nogle af dem skal fjernes fra bilen for at kontrollere olieniveauet, mens andre kræver oliepinden. Trådsonde indsættes gennem et bolthul i kompressorens krumtaphus og kontrollerer olieniveauet. Kontroller servicemanualprocedurerne, hvis der er tvivl ...
|
Air-Condition