Ribbede rørfordampere
Ribbede rørfordampere er fremstillet ved hjælp af Prime bar overflade af varmeveksleren og installation af metalplader eller finner for at øge overfladearealet af varmeveksling. Meget luft, der cirkulerer hen over et blottet rør, passerer gennem et relativt stort mellemrum mellem tilstødende rør. Derfor kommer en stor del af luften ikke i kontakt med matriceoverfladen på varmeveksleren. Luft, der ikke er i kontakt med spolen, afgiver ikke sin varme, så dens temperatur ikke ændres, og den vender tilbage til rummet ubetinget. Når finnerne tilføjet varmevekslere med bare rør, strækker de sig ind mellem rørene og fungerer således som varmesamlere. Disse finner sekundær overflade, som tillader mere luft at komme i kontakt med kulden fordamper. Finner overfører termisk energi fra luftmasserne, der normalt ikke kommer i kontakt med Prime-overfladen. Dette design gør det muligt at gøre fordamperen mindre og holde den samme varmeoverførsel stor. Grund overfladen af fordamperen.
For at være effektive skal finnerne forbindes til slangen på en måde, der sikrer god varmeledningsevne bevares i hele fordamperens levetid.
I nogle designs er finnerne eller den loddede hæfte svejset direkte til håndsættet. I de fleste konstruktioner sættes aluminiumsfinner på enden af røret, så de er justeret i deres korrekte position. Når de alle er korrekt fordelt, har dorne et stempel, som er lidt mere end den indvendige diameter af røret trækkes gennem et rør. Matricen strækker sig fra rørkravenes finner og etablerer en streng, mekanisk kobling, der tillader fremragende varmeoverførsel gennem hele fordamperens levetid.
Afstanden mellem pladerne disse fordampere varierer afhængigt af den påtænkte anvendelse. Densitet fra 1 til 14 finner pr. tomme) bruges i vid udstrækning i HVAC/R-applikationer. Til tvungen konvektion (ventilatorer) bruges luftcirkulation i applikationer, hvor fordamperen arbejder over 32 F (0C), finnedensitet, normalt omkring 7 finner pr. tomme. Fordampere er designet til, at applikationer under frysepunktet har færre finner pr. tomme. Denne strategi giver dig mere plads mellem ribbenene, for at minimere begrænsningerne af luftcirkulationen, som opstår, når der dannes frost på varmeoverførende overflader. Tilsvarende i applikationer, der opererer under nultemperaturer med høje skjulte belastninger, falder finnedensiteten for at begrænse dannelsen af is på hjulene. Fordamperspoler, beregnet til brug i klimaanlæg og andre applikationer, hvor driftstemperaturerne er for høje til dannelse af frost på varmeoverførende overflader kan være og 14 finner pr. tomme. Jo lavere densiteten er, jo større mængden af latent varme fjernes fra luftstrømmen. Det er vigtigt, at luftstrømsmodstanden faldt ind naturlig konvektionsfordamper applikationer. Finnestigningen er således bredere end den, der bruges i ruller med blæsere...
|
Fordampere