Home 

Ref-Wiki.com -

Tekniske oplysninger Olie i køleskabskredsløb Krav og karakteristika

Krav og specifikationer

Olieegenskaber, overvej systemets opførsel, nemlig retur af olie fra kompressor og dets indflydelse på processen med varmeoverførsel i fordamper og kondensator. En del af kompressordesignerens opgave er at levere smøring til fitness, kompressorer og systemer.

I arbejdsmiljøet for smøremiddel er altid en blanding af olie og kølemiddel, og derfor er det i dens sammensætning og egenskaber regulerede opløselighedskarakteristika for tryk og temperaturafhængig. CFC'er, HCFC'er og ammoniak kølemiddel / mineraloliekombinationer støttet af mange års erfaring; deres egenskaber er velkendte. Kompressordesignere brugte en kombination af viskositet og fremragende grænsesmøring (glatte) egenskaber af klorholdige kølemidler til god effekt i designen af ​​de bevægelige dele. Med ankomsten af ​​HFC-kølemidler er det nødvendigt at flytte fra mineralolier, syntetiske olier for at sikre kompatibilitet med kølemidlet og som følge heraf tilstrækkelig olieretur fra systemet.

POE-olier blev valgt til de fleste applikationer, afhængigt af deres egenskaber, omkostninger og tilgængelighed. CPT lavet af organiske syrer og alkoholer, der tilsammen producerer estere og vand. Formuleringen af ​​ether bestemmes syrestruktur. Som navnet antyder, er POE en blanding af estere, der stammer fra en blanding af syrer.

Opførslen af ​​smøreolie i kølemiddelkredsløbet og fysisk interaktion med selve kølemediet er de dominerende faktorer i udviklingen af ​​ordninger i Generelt og fordamper, især. Det skal bemærkes, at opløseligheden af ​​ammoniak i de fleste smøremidler er meget lav.

Graden af ​​opløselighed af kølemiddel i olie er ønskelig, fordi viskositeten af ​​blandingen i fordamperen reduceres, hvilket tillader det at blive mere mobil, og at AIDS transporteres tilbage til kompressoren. Den vigtigste egenskab ved kompressordrift er viskositetsløsningen til smøring af lejer. Idet lavtrykket varierer med temperaturen i fordamperen, ændrer kølemiddelkoncentrationen, og dette påvirker igen viskositeten. Typisk opførsel for Halocarbon-kølemidler er vist i fig. 5.2.

Ved lavt tryk på 1 bar, relevant fordampning, f.eks. Fra -40C, opløstes en lille mængde kølemiddel, og det har ringe virkning på viskositeten. Højere fordampningstryk, f.eks. 6 bar, svarende til 10C olie absorberer 10% af kølemidlet, hvilket effektivt reducerer viskositeten for den halvdel af basen olie og bæreevnen reduceres. Disse effekter studeres ved anvendelse af viskositet / temperatur / trykdiagram, hvis format er vist i fig. 5.3. Dette skema er kun beregnet til at illustrere den generelle form for karakteristikken og er baseret på kølemediet R134a og PoE. Specifikke data kan findes i ASHRAE Refrigeration-linkene.

Når flydende smøremidler og flydende kølemedier blandes sammen og hjælpes med at løse, kan der dannes homogene blandinger. I dette tilfælde blandes parret, som de siger, med vand, der er rådende for tryk og temperatur. Derudover dannes to separate trin, hvoraf den ene er olieopløsning af anden kølemiddelrig opløsning. I de fleste tilfælde er tungere kølemiddelrig løsning nedenfor. Dette vil medføre problemer på systemer, hvor kompressoren på et køligt sted kondenserer og kølemedium i Carter under nedlukning. "Når du starter, vil oliepumpe som regel lave en meget lav viskositet med kølemiddelrig blanding. Krumtaphusvarmere og pumpecyklusser bruges til at undgå dette problem. Dette er ikke tilfældet, ammoniak, og er som regel , blandes ikke med smøremidler, undtagen for små mængder, og olie har en tendens til at ophobes i bunden af ​​fordamperne, hvor det kan fjernes.

De ønskede egenskaber til smøring kan opsummeres som følger. Mange egenskaber, der påvirker kølemediet og derfor olieegenskaber, kan ikke betragtes isoleret.

  1. Tilstrækkelig smøreviskositet ved høje temperaturer og høje tryk i lejer og meget nyttig til glidekontakter.
  2. Modstand mod kemisk reaktion eller forfald forekommer under de forhold, der vil blive udsat for. Som regel høj temperatur og tryk i kompressionsafladningen. Oxidationsmodstand er målt antændelsespunkt.
  3. Smøremidlet skal være fugtigt og forureningsfrit som muligt.
  4. Smøring skal være kompatibel med de materialer, der bruges i systemet. Særlige punkter af ikke-metallisk fleksibel gummi og plastdele, såsom tætninger. Kedlen kan bruges sammen med ammoniak.
  5. Viskositet af væske ved lave temperaturer, parterne skal være lave nok til at give tilstrækkelig olie tilbage.
  6. Faststoffer bør ikke udfældes. Mineralolie kan undertiden voksrest ved lav temperatur; identificeret med flokken tidspunktet for testning.
  7. Høj elektrisk modstand er det nødvendigt for lukkede motorer.
  8. Skumningsegenskaber bør overvejes.
  9. Tilgængelighed til en acceptabel pris er betydelig.
For at kommentere ovenstående skal det bemærkes, at kendetegnene for fedt i et ægte arbejdsmiljø kun kan testes på reel erfaring og / eller test. Dette er en hyldest til den tekniske indsats kompressorbyggere og installatørsystemer, at overgangen til HFC-kølemidler og polyesterolier var meget glat og problemfri proces. Kemisk stabilitet skal være tilstrækkelig i nærvær af fugt og luft, skønt målet altid er at udelukke disse forurenende stoffer fra systemet. Spor er imidlertid i øjeblikket i praksis, og dette diskuteres nedenfor. Overdreven skumdannelse er ikke ønskelig, når det skyldes den hurtige frigivelse af kølemiddel i kompressoren starter, og trykket i krumtaphuset reducerer det faktum, at det har en tendens til at føre til tab af olie i systemet. Noget skum under normal drift og kan hjælpe distributionen af ​​olie i kompressoren og reducere støj .....
 
Tak ->



Kapillarrør Cascade-kølesystem Chiller-rørbundtreparation Forskel mellem begroing og skalering Tør ekspansionsfordamper Effekter af frysning på mikroorganismer Oversvømmet fordamper Tvungen smøresystem wiki Respirationsvarme Maltimitter phesh cheking Åbn drevkompressor Tryk entalpi diagram ammoniak Shell og rør kondensator
Copyright @ 2009 - 2022, "www.ref-wiki.com"