Kølemekaniske komponenter

Slynge som følger:

1. Flydende kølemiddel (som regel R-12 og R-134a) kommer ind i fordamperen.
2. Kølemiddel koger og absorberer varmen i fordamperen. Damp passerer gennem sugeledningen tilbage til kompressoren,
3. Kompressor, damp komprimeres til højt tryk, og temperaturen hæves således. Komprimeret damp passerer gennem en højdamptrykledning og kondensatoren. I dette tilfælde kondensator, lodret, naturlig træk, tråd og rørtype.
4. Hej kondensator højt tryk, damp med høj temperatur giver sin varme til den omgivende luft. Damp kondenseres til en væske. Væsken vises i den nedre ende af kondensatoren.
5. Det flydende kølemiddel strømmer gennem filterdehydratoren og inkluderes i kapillarrøret. Kapillarrørene til kølemiddelstyringen er forbundet med sugeledningen til varmeveksleren.
6. Varmt kølemedium passerer gennem kapillarrøret. Noget af dets varme overføres til det kolde sugeledningspar. Nuancer øger den flydende kølemiddels varmeabsorberende evne. Dette øger overhedningsdampen, der kommer ind i kompressoren.
7. Lavtryksvæske kommer ind i fordamperen, og cyklussen gentages.

Dette er den enkleste automatiske hjemmekøleskab. Disse køleskabe afrimet manuelt. Du skal fjerne frost, hvordan han bygger på fordamperen. Isansamling på fordamperen reducerer køleeffekten markant.

Der er to almindelige metoder til manuel afrimning af disse køleskabe:

• Tind køleskabet og lad det være slukket natten. Paller bruges til at fange vandet, der kommer fra afrimning af dit køleskab.
• Køleskab slukket, og en gryde med varmt vand anbringes i eller i nærheden af ​​fordamperen. Dette giver dig mulighed for hurtigt at fjerne frost. Køleskabet kan returneres til normal drift på få minutter. Brug aldrig en metalisskraber til fordamperen. Der er en fare for perforering.

..