ENKELKNAPPRESSORER
I enkeltrotoren kompressor designet af den franske fysiker og ingeniør, Bernard Zimmern, der begyndte sit arbejde med kompressoren i de tidlige 1960. Franske og os patenter blev udstedt i 19641965. Det oprindelige salg i USA var ude af bilen og komprimerede luften, men køleværket fulgte. En-rotorkompressor med skrue repræsenterer et cylindrisk element med spiralriller vist i midten af fig. 5.35. Parringsskrue i de to plane stjerne på begge sider af skruen, der drejer i modsatte retninger fra hinanden.
Disse stjerner hjul roterer i planet for skrueakselens centrum. Gastæt hus udgør skruen og stjernerne Fig. 5.36, og skruen roterer med et lille hul i det cylindriske ildsted, der er en del af kroppen.
Mantel indeholder to slots, hvor hjulets stjerne løber. Kun skruen styres udefra, og skruen driver derefter to stjerner. Kapacitetsstyring bruger en variabel returport er kontrolleret glideblade, som regulerer den position, hvor komprimeringen begynder.
Komprimering sker samtidig i kompressorens øverste og nedre halvdel.
Resultaterne af denne fælles handling i ubetydelig radial belastning på nettet på skruens lejer. De eneste belastninger på lejerne i en anden maskine end vægten af dele, små belastninger på hjulet til stjerner af skaft højtryks- gas, der fungerer på den ene side af hver tand i processen med at skabe gitteret.
Maskine og to-skrue kompressor har få bevægelige dele en skrue og to stjerneskiver. Fabrikanter forsøger at udvide gunstig kompressionseffektivitet i mindre omfang end nu, der er egnet til to-skruet kompressor. I udviklingen af kompressorer med en enkelt skrue var en af vanskelighederne afsløringen af materialerne til hjulet til stjerner, der forhindrer slid. For tiden synes fabrikanter af enkeltskruekompressorer at foretrække en sammensætning af stål og glasfiberarmeret plast.
Når du ser på skruekompressor pakke, for eksempel som vist i fig. 5.33, er olieseparator den store størrelse af komponenten. Blev nogle af koncepterne udviklet for at udelukke denne komponentpakkestørrelse muligvis reduceret. En af sådanne fremgangsmåder er at forsegle mellemrummet mellem stjernehjulene og en rotor ved hjælp af flydende kølemiddelsamler kølemiddelkompressorpumper. Olie er stadig behov for smøring, men ingen indtastes til tætning. Kompressorer er designet til at forsegle flydende kølemiddel er konstrueret med små mellemrum mellem stjernerotorhjulene og hvad er sandheden, kompressorer, forseglet med olie. Dette koncept kan anvendes til Halocarbon-kølemidler som R-134a og R-22 og klimaanlæg, hvor trykforholdet er moderat. Anvendelsen af flydende kølemedietætninger har hidtil ikke været en succes i ammoniakkompressorer og heller ikke til industrielle køle applikationer.
 ..
|