الصفحة الرئيسية 

Ref-Wiki.com -

المعلومات التقنية تكييف الهواء النفط في النظام

النفط في النظام

لتعمل بشكل صحيح ، و ضاغط يجب أن يكون لديك العدد الصحيح ونوع الزيت. يجب أن يكون الزيت نظيفًا وجافًا ". الكثير من الزيت سيؤدي إلى ضخ الزيت ، مما يقلل من كفاءة النظام وربما يتسبب في تلف صمامات الضاغط. الزيت القليل جدًا سيؤدي إلى تدهور سريع للضاغط المحامل ، المكابس ، الخواتم ، الصمامات وصمامات البوابة ، كما ستؤدي إلى تسجيل إحكام ختم العمود ، لذلك من المهم الحفاظ على الكمية المناسبة من الزيت في النظام.

تحتوي معظم محطات استرداد المبردات في R-12 و R-134a على أحكام لقياس إزالة الزيت من النظام. يجب قياس كمية الزيت المفقودة أثناء إخلاء أو استرجاع المبرد بعناية. يجب استبداله أثناء عملية الشحن. دائما التحقق من دليل خدمة الشركة المصنعة لمعرفة الزيت الصحيح ليتم استخدامها.

عند استبدال مكونات النظام ، فقد يحتاجون إلى بعض الزيت الإضافي. لذلك ، يجب على الخبير مراجعة دليل الخدمة لمعرفة الكمية الصحيحة من الزيت في النظام. قد تكون هناك حاجة إلى زيت إضافي أيضًا إذا تم استنفاد النظام بسرعة.

يحدث هذا إذا كانت السيارة متورطة في حادث تصادم.

تسمح لك بعض الضواغط بفحص الزيت. يجب إزالة بعض منها من السيارة للتحقق من مستوى الزيت ، بينما يحتاج البعض الآخر إلى مقياس العمق. يتم إدخال سلك التحقيق من خلال ثقب الترباس في علبة المرافق للضاغط والتحقق من مستوى الزيت. تحقق من إجراءات دليل الخدمة ، إذا كان هناك شك ...

 
شكرا ->



مزيج التبريد ماصة درجة الحرارة النهج المبخر أنبوب العارية لفائف التبريد وإزالة الرطوبة توسيع صمام ويكي الإلكترونية درجة حرارة التبخر بناء المبخر أنبوب الزعانف المبخر مشروع برج التبريد القسري تشغيل فرن الغاز خصائص التبريد المثالي وضع صمام epr قذيفة والملف المبخر
حقوق الطبع والنشر @ 2009 - 2022 ، "www.ref-wiki.com"