مجففات هواء الغرفة

يجمع سائل التبريد في قاع ملفات المكثف. يمر عبر المرشح في أنبوب شعري. ثم ينتقل إلى المبخر ، الذي يقع تحت ضغط منخفض. في المبخر ، غليان التبريد السائل بسرعة. يأخذ الحرارة من سطح المبخر. تقوم مروحة يحركها المحرك بدفع كميات كبيرة من الهواء عبر المبخر.

بسبب انخفاض درجة حرارة المبخر ، تكون الرطوبة في الهواء تتكثف (تختلف سائلة) على سطح المبخر. الرطوبة تتدفق في قاع المبخر وحوض المكثفات. الهواء الذي يمر عبر المبخر مبرد ومزيل للرطوبة. ثم يتم تبريد الهواء البارد من خلال مكثف. لا ، يتم تبريد المكثف ويستغرق الحرارة مرة أخرى. لذلك ، كلما كان الهواء الأكثر جفافاً يترك درجة الحرارة نفسها تقريبًا كما كان عليه عندما كان يدخل. ومع ذلك ، فإن المجفف الذي يتم تفريغه من الهواء به رطوبة نسبية أقل من الهواء الداخل.

انخفاض ضغط البخار مأخوذة من المبخر من خلال خط الشفط من ضاغط. مرة أخرى يتم ضغطها على جانب الضغط العالي وتُجبر على دخول المكثف. هنا ، يبرد ويصبح سائلاً. تتكرر الدورة.

بالإضافة إلى مفتاح التشغيل / الإيقاف ، تحتوي مزيلات الرطوبة ، كقاعدة عامة ، على عنصرين تحكم آخرين ، هما مرطبات الرطوبة ، للتحكم في الرطوبة. هذا يسمح أقل صالحة حتى يتم تحقيق الرطوبة النسبية المطلوبة. السيطرة ثم يغلق السيارة في الهواء. تحكم آخر الصقيع. يتم وضعه في خط الشفط بين المبخر والضاغط. يوقف الضاغط الحركي ، عند الوصول إلى درجة حرارة عالية بما فيه الكفاية. لذلك ، لا يتجمد المبخر ويوقف تدفق الهواء من خلاله.

في أسهم الرسم باللون الأسود ، تشير إلى اتجاه تدفق الهواء عبر المجفف. عادة ما تستخدم المروحة لإزالة الهواء.

..