أبراج التبريد

أبراج التبريد المستخدمة للنسخ الاحتياطي أو استعادة المياه. في تصميم واحد ، يتم ضخ الماء الساخن من مكثف إلى البرج. لا ، يتم رشها في حوض البرج. تنخفض درجة حرارة الماء ، حيث إنها تنبعث من حرارة الهواء المنتشرة عبر برج التبريد. بعض الأبراج كبيرة إلى حد ما ، لذلك تعمل مع المكثفات التي تنتج 1600 طن من قدرة التبريد (انظر الشكل 8-14).

ينتج معظم التبريد الذي يحدث في البرج عن تبخر الماء أثناء وصوله إلى البرج.

كلما انخفضت درجة حرارة اللمبة المبللة للهواء الداخل ، انخفض الهواء الأكثر كفاءة في درجة حرارة الماء الداخل للبرج. العوامل التالية تؤثر على فعالية البرج:

الفرق المتوسط ​​بين ضغط البخار المشبع والهواء والضغط في برج الماء
تتعرض مدة التعرض وكمية سطح الماء للهواء
سرعة الهواء من خلال البرج
اتجاه تدفق الهواء نسبة إلى سطح الماء المكشوف (الموازي ، المستعرض ، أو العداد)

من الناحية النظرية ، أدنى درجة حرارة يمكن أن يبرد بها الماء درجة حرارة الهواء (درجة حرارة المصباح الرطب) التي تدخل البرج. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، من المستحيل تحقيق درجة حرارة الهواء في معظم الحالات ، تصل درجة حرارة الماء الخارج من البرج إلى 7 على الأقل إلى 10F (14 إلى 12C) أعلاه ، ودرجة حرارة الهواء.

مدى درجة حرارة ماء البرج على برج التبريد ودرجة حرارة الماء القادم من البرج. في هذا النطاق يجب أن تتكيف مع تشغيل المكثف لضمان أقصى قدر من الكفاءة.

ضوابط التبريد

تقوم قدرة التبريد الخاصة بالماكينة بضبط تغييرات حمل التبريد تلقائيًا في موضع الجهاز ضاغط دوارات دليل مدخل) (انظر الشكل 8-13).

يقوم جهاز استشعار درجة الحرارة الموجود في الدائرة بتبريد الماء عند مخرج الماكينة الحادة بإرسال إشارات وحدة الحالة الصلبة في مركز التحكم في السيارة. وحدة ، بدوره ، ينقل الزيادات ودرجة حرارة الإشارات المعدلة للمحرك التلقائي ريشة دليل.

سقوط درجة حرارة سلسلة منفذ الماء البارد من أسباب دوارات دليل للتحرك في اتجاه "مغلقة". هذا يقلل من معدل تبخر المبرد وتدفق البخار إلى الضاغط. تقل قدرة الماكينة. زيادة درجة حرارة الماء البارد يفتح النصل. يمر المزيد من بخار مادة التبريد عبر الضاغط ويزيد السعة.

يسمح تعديل مركز التحكم في درجة الحرارة بالتحكم الدقيق في إجابة دليل التوجيه بغض النظر عن الحمل على النظام.