الغدد رمح. محركات
تتطلب المضخات المزودة بمحرك أقراص خارجي غدة أو طباعة حيث يمر العمود خارج علبة المرافق وتسمى ضواغط مفتوحة. يمكن أن تكون مدفوعة بحزام أو متصلة مباشرة بعمود المحرك الكهربائي أو جرار آخر.
يشتمل الشكل المعتاد لختم الفتحة المفتوحة للضواغط على حلقة كربونية دوارة تلامس مع حلقة البطانة المعدنية المصقولة ، التجميع ، مزيت جيدًا. حلقة ربيع الكربون للبقاء على اتصال في كل ضغط التشغيل في علبة المرافق ، والسماح بحركة سهلة للعمود.
عند البدء لأول مرة ، نظام التبريد ستعمل عند درجة حرارة وضغط شفط أعلى من ظروف التشغيل العادية ، ونتيجة لذلك ، فإن ضغط التصريف العالي ، يستهلك طاقة أكثر. يجب أن يكون حجم المحركات مناسبًا لضمان صلاحيات هذه القائمة المنسدلة ، علاوة على نسبة 25٪ عادية. نتيجة لذلك ، سيعمل المحرك طوال حياته على شيء أقل من 80٪ من السعة المقدرة وفعالية أقل ومستوى منخفض من عامل الطاقة الحالي والضعيف.
يجب أن تأخذ أجهزة الحماية والسلامة الكهربائية هذا في الاعتبار ويجب تثبيت تصحيح معامل القدرة على المحركات الكبيرة.
قدمت التطورات الحديثة في قوة المحرك الإلكترونية والتحكم في السرعة وسيلة لخفض طاقة الإدخال بالسرعة العادية لتحقيق التوازن ، وتقليل متطلبات الحمل ، وتعديل الطاقة والسرعة ، كوسيلة لخفض الطاقة. من غير المحتمل أن يكون التحكم الإلكتروني في السرعة اقتصاديًا للمحركات التي تزيد سعتها عن 100 kW.
هناك حاجة إلى الضواغط الصغيرة تكون مدفوعة من العاصمة الجهد المنخفض. مستهلكات. الأمثلة النموذجية هي البطاريات في القوارب الصغيرة والمنازل المتنقلة ، حيث لا يوجد لديهم مولد الجهد. من الممكن أيضًا استلام مثل هذا الاقتراح من بنك الخلايا الشمسية. تم استيفاء هذا الشرط في الماضي ، ضواغط الحجاب الحاجز مدفوعة من العمود المرفقي وقضيب المكبس للمحرك RS ، أو الاهتزاز لولبية. ظهور الأجهزة الإلكترونية يسمح للحصول على التيار المتردد. مقترحات ل ضواغط المحكم الجهد المنخفض العاصمة ..
|