محرك بدء المكثفات

محرك مكثف يختلف قليلا عن محرك الانقسام. توضع المكثفات في مسار التيار الكهربائي في بداية اللف (انظر الشكل 7-13). بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر المكثف مكونًا كهربائيًا يعيق التغير السريع للتيار ، وهما محركان متماثلان كهربائياً. يمكن التعرف على مكثف المحرك عادة بواسطة العلبة أو السعة ، والتي يتم تركيبها على الجزء الثابت (انظر الشكل 7-14).

تؤدي إضافة مكثف إلى بدء اللف إلى زيادة تأثير منطقة ثنائية الطور ، موصوفة فيما يتعلق بمحرك الانقسام. مكثف يعني أن المحرك يمكن أن يعطي الكثير المزيد من التواء القوة من لحظة بدايتها. كما أنه يقلل من كمية الكهرباء المطلوبة أثناء بدء التشغيل تقريبًا 1.5 أضعاف التيار المطلوب بعد أن يصل المحرك إلى السرعة. تتطلب المحركات ذات الطور المنفصل أوقات 3 أو 4 في البداية الحالية التي تؤدي فيها المهمة.