Струмне (магнітне) реле

Коли ротор набирає швидкість, магнітні поля будуйте і повертайтеся до двигуна. Це створює лічильну електрорушійну силу (cemf) або напругу на початку обмотки. Робоча обмотка притягує більше струму, коли ротор не працює, або повертається повільно, ніж на повній швидкості. Вимикачі струму працюють реле використовується для закриття та відкриття пускової обмотки. Вони працюють над змінами в поточній нитці працює обмотка. Це робиться так, як обмотка проходить з самого початку.

Магнітне реле - це електромагніт на зразок а соленоїд. Коли система знаходиться в режимі очікування, або вага або пружина тримають відкриті контактні точки обмотки, відкриті. Рис. 8-55 - це ланцюгові агрегати з вагою. Коли управління двигуна (терморегулятора або регулятора тиску) закриває контакти, високий струм тече в обмотці ходу. Магнітна котушка струмове реле що сильно намагнічується. Вона набирає вагу або долає пружинний тиск і закриває контакти.

Ця дія закриває ланцюг запуску обмотки. Двигун швидко розганяється (розганяється) на дві третини або три чверті номінальної швидкості. При цьому зменшується струм поточної обмотки працюючого двигуна. Це зменшує магнітну силу реле магнітного струму. Зменшення достатньо для ваги або пружини, щоб відкрити точки. Рис. 8-56 показує реле магнітного струму у закритому (стартовому) положенні, а також у відкритому (запущеному) положенні.

Реле струму іноді називають поточним реле. Це найбільше покладається на схему, яка керує реле. Одним з типів регулювання магнітного струму використовується обертовий соленоїд. Цей тип можна монтувати в будь-якому положенні. Тип ваги слід встановити.

Один з видів вагового керування реле магнітного струму показано на рис. 8-57. Тип пружинного приводу показаний на рис. 8-58. Спосіб кріплення поточних пускових реле показаний на малюнку 8-59.

Ці реле доступні в багатьох можливостях. Різниця між закриттям струму та відкриттям поточних налаштувань невелика. Ця невелика різниця в поточному потоці закриє схему пуску. Потім розімкніть ланцюг, коли двигун досягне приблизно трьох чвертей швидкості. Рис. 8-60 - схема з реле току.

Утиліти іноді знижують напругу, щоб зберегти струм. Поточний тип пускового реле дає певний захист двигуна в цих умовах. Однак все ще існує деяка небезпека вигорання двигуна,

..