Вимоги та технічні характеристики

У робочому середовищі мастильної речовини завжди є суміш олії та холодоагенту, тому за її складом та властивостями регулюються характеристики розчинності залежно від тиску та температури. CFC, HCFC та аміачний холодоагент / мінеральні олії, що підтримується багаторічним досвідом; їх властивості добре відомі. Конструктори компресорів використовували поєднання в'язкості та чудових граничних мастильних (слизьких) властивостей хлорсодержащих холодоагентів, щоб добре впливати на конструкції рухомих деталей. З появою HFC холодоагентів необхідно перейти від мінеральних мастил, синтетичних масел, щоб забезпечити сумісність з холодоагентом і, отже, адекватне повернення олії з системи. Оливи POE були вибрані для більшості застосувань, залежно від їх властивостей, вартості та доступності. CPT виготовлений з органічних кислот та спиртів, які разом виробляють ефіри та воду. Рецептура ефіру визначається кислотною структурою. Як випливає з назви, POE - це суміш складних ефірів, отриманих із суміші кислот.

Поведінка мастила в контурі холодоагенту і фізична взаємодія з самим холодоагентом є домінуючими факторами в розробці схем в цілому і випарників, зокрема. Слід зазначити, що розчинність аміаку у більшості мастильних матеріалів дуже низька.

Ступінь розчинності холодоагенту в олії бажана, оскільки в'язкість суміші в випарнику знижується, що дозволяє їй стати більш рухливим, а СНІД транспортується назад до компресора. Найважливішою властивістю роботи компресора є в'язкість розчину для змащення підшипників. Оскільки низький тиск змінюється в залежності від температури у випарнику, концентрація холодоагенту змінюється, а це в свою чергу впливає на в'язкість. Типова поведінка для галогенвуглецевих холодоагентів показана на рис. 5.2.

При низькому тиску бару 1 відповідне випаровування, скажімо, з -40C розчиняється невеликою кількістю холодоагенту, і це мало впливає на в'язкість. Більш високий тиск випаровування, скажімо, бар 6, що відповідає маслі 10C, поглинає 10% холодоагенту, що ефективно знижує в'язкість тієї половини базового масла і знижує вантажопідйомність. Ці ефекти вивчаються за допомогою діаграми в'язкості / температури / тиску, формат якої показаний на рис. 5.3. Ця схема покликана просто проілюструвати загальну форму характеристики та заснована на холодоагенті R134a та PoE. Конкретні дані можна знайти в посиланнях на охолодження ASHRAE.

Коли рідкі мастила та рідкі холодоагенти змішуються та допомагають вирішуватись, можуть утворюватися однорідні суміші. У цьому випадку пара, як то кажуть, змішується з водою, що переважає тиск і температура. Крім того, два окремі етапи, форми, одна з яких - масляний розчин іншого насиченого хладоагентом розчину. У більшості випадків більш важкий розчин, багатий хладоагентом, знаходиться нижче. Це спричинить проблеми в системах, де компресор у прохолодному місці конденсується та холодоагент у Картері під час відключення. "Коли ви починаєте, масляний насос, як правило, створював би дуже низьку в'язкість, збагачену холодоагентом суміш. Для уникнення цієї проблеми використовуються картерні нагрівачі та цикли накачування. Це не так, аміак, і, як правило, , не змішуються з мастильними матеріалами, за винятком невеликих кількостей, і масло, як правило, накопичується на дні випарників, звідки його можна видалити.

Бажані властивості мастила можна узагальнити наступним чином. Багато характеристик, які впливають на холодоагент, а тому властивість олії, не можна розглядати ізольовано.

1. Адекватна в'язкість мастила при високих температурах і високих тисках в підшипниках і досить корисна для розсувних контактів.
2. Стійкість до хімічної реакції або гниття виникає в умовах, з якими зіткнуться. Як правило, висока температура і тиск в розряді стиснення. Опір окислення вимірюється точкою займання.
3. Мастило повинно бути без вологи та забруднень.
4. Змащення повинно бути сумісним з матеріалами, які використовуються в системі. Спеціальні точки неметалевих гнучких гумових і пластикових деталей, наприклад, пломби. Котел можна використовувати з аміаком.
5. В'язкість рідини при низьких температурах, сторони повинні бути достатньо низькими для достатньої віддачі масла.
6. Тверді речовини не повинні осідати. Мінеральна олія іноді може мати залишки воску при низькій температурі; ототожнювали з флоком час випробувань.
7. Високий електричний опір необхідний для двигунів, що закриваються.
8. Слід враховувати характеристики спінювання.
9. Доступність, за прийнятною вартістю, значна.