Неповратни вентил

Притисак у испаривачу је вентил са леве стране и у комору која окружује крзно. Када притисак порасте већи од притиска опружног мехура компримира се. Ово подиже иглу вентила и дозвољава ХЛАДИМО течне гасове кроз вентил компресор. Док притисак у испаривачу не пређе притисак опруге, вентил остаје отворен. Како се притисак испаривача смањује испод притиска опруга се шири. Ово ширење гура игла назад у седиште вентила и зауставља проток расхладног средства.

Радни притисак вентила може се подесити уклањањем поклопца на врху вентила и вешања (висок притисак) или слабљењем вијка за подешавање опруге (ниски притисак). Ова врста вентила је корисна када мора бити осигурана минимална температура испаривача. Ово је такође неопходно када систем користи два или више испаривача, који морају радити на различитим температурама.

Друга врста повратног вентила који се често налази у великим системима је овде приказан вентилски погон. Иако делује на истом принципу као и вентил о којем смо раније расправљали, контролна тачка није на самом вентилу.

Притисак управљања пролази кроз управљање спољним повезивањем. Како се притисак повећава, то изазива притисак седишта вентила према пилотском отвору. То омогућава кретање гаса кроз пилот канал доле на површину клипа. Гас ствара довољан притисак за спуштање клипа и отварање вентила. Како се притисак на спољни пилот смањује, притисак пилота подешава опругу која затвара вентил и искључује пилот отвор. Притисак гаса у горњем делу клипа, затим крвари кроз рупу у клипу и главну силу опружног клипа према горе. Ова акција затвара вентил.

Притисак за рад овог вентила може се узети из испаривача, јер то даје боље перформансе од усисног вода.

Трећи испаривач типа регулатор притиска тренутни или двотемпературни вентил. Овај вентил ради на истом принципу као и два вентила претходно расправљена. Међутим, механичко деловање је дизајнирано тако да је вентил потпуно отворен или потпуно затворен. Притисак гаса у испаривачу тече кроз рупе у каросерији. Повећање притиска води мехури проширити, што гура клип, вентил доле и отворени вентил је отворен. Овај вентил се користи на две температуре, где на истом компресору раде два или више испаривача. Увек је стављао у усисну линију високе температуре испаривача.

Најважнија функција вентила за блокирање је да не може поднијети константан притисак. Вентил или широм отворен или затворен. Стога циклус испаривача, као да је директно повезан са одређеном јединицом за кондензацију и контролисаним притиском или термостатом ...