Smøring
I smøring av strategien, i veivhuset til kompressor fungerer som oljepanne. Carter er fylt med smøremiddel på et nivå som når bunnen av hoved veivaksellagrene. Når kompressormotoren roterer veivakselen, koblingsstenger og kammer dyppet i olje, sprayet på sylinderens vegger, lager og andre friksjonsflater. Små hulrom, eller oljereservoarer, blir støpt inn i bygningen av hovedlagrene som ligger i hver ende av veivhuset. Disse sisternene samler noen sprutet på olje, som renner nedover veggen på kroppen og sender den til hovedlagrene og akseltetningen. I noen utførelser er forbindelsesstengene gjenget for transport av olje i lagre, stempelhåndleddkontakter. Noen ganger settes det oljesko eller dyppere på enden av stengene for å øke effekten av spray og hjelpe til med å tvinge oljeriffelen gjennom de borede oljekanalene.
Oversvømmet med en modifisert metode for smøresmøring kalles oversvømmet smøring. Oversvømte smøresystemer bruker slyngeringer, skiver, skruer og lignende enheter for å øke strømmen av smøreolje til kompressoren.
I stedet for sprøytesmøremidler i hele Carter, løfter disse enhetene oljen over veivaksellagrene. Fra denne bakken oversvømmer oljen lagre, som strømmer gjennom smøreskanalene og passasjer som leverer bevegelige flater i kompressoren. Denne smøremetoden er spesielt egnet for små høyhastighetskompressorer, når det vanlige sprutsystemet kan forårsake overdreven skumming og utslipp av olje fra den voldsomme ristingen i veivhuset.
..
|