Waarom de condensorcapaciteit regelen?

Zoals in het geval van compressoren, gebruiken condensors, geïnstalleerd in systemen met kleine capaciteit, zelden geavanceerde technieken voor prestatiebeheer. Systemen tot 5 ton koelcapaciteit, en vooral tot 3 ton en minder, werken in de regel goed zonder een afzonderlijk tankbeheersysteem voor de condensator. Hoe groter het systeem, hoe groter de kans dat er mechanische koeling nodig is bij lage temperaturen. Dit komt omdat grotere gebouwen, met grote systemen, de belangrijkste gebieden zijn die een lading van koeling (verwarming) hebben wanneer ze bezig zijn en het verlichten, ongeacht het seizoen. De werking en vervolgens het koelsysteem bij lage temperaturen heeft enkele speciale behoeften, bijvoorbeeld de drukregeling van de kop. En hier is waarom.

Als de temperatuur daalt, neemt de buitenluchtdruk van het luchtkoelsysteem toe. Evenzo vermindert de afname van de temperatuur van externe lucht of vocht de natte boltemperatuur van de lucht die door koeltorens of verdampingscondensor stroomt. Onder de natte boltemperatuur wordt de temperatuur van het condensorwater lager, wat op zijn beurt de druk van het koelmiddel (de kop) en de verzadigingstemperatuur bij de condensor vermindert. Deze vermindering is van voordeel voor de energie-efficiëntie van het systeem, omdat compressoren efficiënter zijn wanneer de drukveranderingen die ze produceren afnemen. Er is echter een limiet aan hoe lage kopdruk kan dalen tot dozatora de vloeistof niet meer goed functioneert. Hoofdbesturingssysteem vermogenscondensatorbesturingssystemen ontworpen om het systeem onder een hoofddruk op het minimale niveau te houden.

Luchtgekoelde condensors bereiken meestal de drukregeling, meestal fietsen en uitschakelen indien nodig. Modellen met één ventilator soms het gebruik van een ventilatormotor met variabele snelheid die de snelheid regelt, zoals aangegeven bij detectie van verzadigde condensatietemperatuur. Hoe lager de condensatietemperatuur, de ventilator draait langzamer. De combinatie van alle ventilatoren op één na fietsen en regeling van recente ventilator kan een soepele koelmiddelregeling produceren wanneer de buitentemperatuur lager is dan -20F. Reclame koeling en industriële toepassingen regelt soms de kopdruk, luchtgekoelde condensors, kleppen in de pijpleidingen van het koelsysteem in plaats van de ventilator (en) te regelen. Dit zorgt ervoor dat een deel van het koelmiddel, dat in de condensor wordt vastgehouden, een deel ervan onder water loopt. Floodback-beheer, zoals het wordt genoemd, heeft hetzelfde effect, waardoor de condensorspiraal kleiner wordt, omdat alleen niet-overstroomde delen gecondenseerd koelmiddel kunnen zijn.

Watergekoelde condensorsystemen maakten meestal gebruik van een waterklep, die de toren overslaat en een mengsel van watertorens van het condensorwater. Hierdoor kan het condensorwater op de gewenste hoge temperatuur worden gehouden, wat op zijn beurt zijn hoofddruk op het vereiste niveau brengt. Bypassklep is meestal geregelde watertemperatuur bij de condensorinlaat. Fietsfans of verplaatsbare torengroeven kunnen ook worden gebruikt.

Automatisch probleem in de condensor, zal waarschijnlijk resulteren in de finale compressor mislukking. Als de technicus de compressor vervangt zonder de belangrijkste oorzaak van de compressor te onthullen en weg te nemen. Herhaalde compressorfouten zijn ernstige problemen op het gebied van airconditioning. Ze leiden tot ontevreden klanten, en ook tot de buitensporige kosten van arbeidskrachten en onderdelenhandelaren en fabrikanten. Een van de dingen die u moet doen om de GTAC te verlaten, is het programma van diepgaand begrip van de oorzaken en symptomen van compressorfalen en hoe elk onderdeel kan bijdragen aan dergelijke storingen. Manieren waarop condensatoren hier kunnen bijdragen aan een compressorfout. Er is ook de gids voor probleemoplossing aan het einde van deze module, die in detail gaat over de condensatorproblemen, hun symptomen, oorzaken, ...