De hoge zijkleppen

Incisie hogedruk vlotter. Merk op dat de vlotterregelklep opent bij de groei van het vloeistofniveau en de gewichtsvlotter altijd de naald op de achterkant van de zitting plaatst. Daarom sluit de klep wanneer vloeibaar koelmiddel uit de hoge druk van de matrijskamer in de lage druk in de verdamper stroomt. De vlotter is ook zodanig geplaatst dat de klepzitting door vloeistof wordt afgedicht. Deze strategie elimineert de mogelijkheid van tekenen, wat zou kunnen gebeuren als de hoge snelheid van de koelmiddeldamp de dirough-matrijsmeetinrichting zou kunnen volgen. De hoge kant van de vlotterconstructie bevat ook de ventilatiepijp, die voorkomt dat de vlotterkamer geassocieerd gas wordt van niet-condenseerbare gassen die zich in de kamer kunnen verzamelen. Als dit mogelijk is, zouden gassen voorkomen dat vloeibaar koelmiddel de ingang van het kleplichaam binnendringt. Terwijl de vloeistof door de klepzitting stroomt, worden eventuele gassen uit de bovenkant van het kleplichaam overgeheveld, zodat ze door de verdamper gaan en vast komen te zitten in de condensor.

Hoge zijde van de vlotter klepbediening werkt als een vloeistof die zich bij de uitlaat van de condensor verzamelt in de vlotterkamer. De vloeistof stijgt, de vlotter stijgt ook, herpositionering verbonden met de conische naald. De naald beweegt ten opzichte van de zitting van de klep in de vloeistofstroom gemoduleerd van de vlotterkamer naar de verdamper. Als de stoom condenseert in de condensator op dezelfde snelheid sterven als de vloeistof in de verdamper, hogedruk vlotter voedt de vloeistof in de verdamper continu in hetzelfde tempo als bij het verdampen, ongeacht de belasting van het systeem. Wanneer de compressor uitschakelt, daalt het vloeistofniveau in de vlotterkamer, waardoor de vlotterregelklep sluit en gesloten blijft totdat de compressor draait.

Hoge kant van de vlotter regeling laat slechts een kleine hoeveelheid koelmiddel in de hogedrukzijde van het systeem achter tijdens het gebruik van de compressor. Zo komt het merendeel van het koelmiddel altijd in de verdamper. Deze operationele kenmerken vereisen dat deze systemen kritisch geladen zijn. De hoge kant van het vlottersysteem is overbelast, het koelmiddel zal de verdamper van de matrijs overbelasten, waardoor het vloeibare koelmiddel terug in de compressor kan stromen. Als het systeem ernstig overbelast is, kan de vlotterregelklep het vloeistofverbruik niet verlagen tot een niveau dat de compressor in staat stelt de lage zijdruk te verlagen tot de vereiste druk en de verzadigingstemperatuur. Omgekeerd, wanneer het systeem inclusief hogedruk vlotterklepbesturing een ingetogen werking wordt, wordt de vlotter onstabiel en de verdamper hongerig.

Aan de hoge kant wordt vlotterregelklep gebruikt gevulde-type verdamper. In deze toepassingen splitst hogedruk vloeibaar koelmiddel dat de vlotterklepregeling verlaat zich in een ontluchting (lagedrukontvanger). Vloeibaar koudemiddel onder lage druk stroomt naar de druppelbuis van de verdamper bevestigd aan de bodem van de afscheider. Zuigstoom verlaat de verdamper samen met de flitsende stoom die van de bovenkant van de matrijsafscheider trekt. Naar vloeistof die terugstroomt wanneer veranderingen in de lastscheider een minimale hoeveelheid hebben die gelijk is aan 25% van het verdampervolume.

In tegenstelling tot de lage zijde van de vlotterregelaar, kan de hoge zijde van de vlotterregelaar onafhankelijk van het vloeistofniveau van de verdamper eidier boven of onder één worden geïnstalleerd. Met de ontluchtingspluggen kunt u ook de hoge zijde van de vlotter in het punt boven of onder de condensor instellen zonder gevaar voor gasbinding. De vlotterklep moet echter zo dicht mogelijk bij de verdamper worden geplaatst en mogelijk waterpas staan ​​om te zorgen voor voldoende respons vlotter en naaldassemblage. Wanneer de vlotter zich op enige afstand van de verdamper bevindt, moet in de regel een hoge vloeistofdruk in de leiding tussen de vlotterklep en matrijsverdamper worden gehandhaafd om voortijdige expansie van de vloeistof te voorkomen. In kleine systemen wordt dit bereikt door een tussenklep op de vloeistofleiding bij de inlaat van de verdamper te plaatsen.

Omdat systemen met een hoge zijde van de vlotterkleppen kritisch moeten worden geladen, kunnen ze in meerdere verdamperconfiguraties worden gebruikt. De werking van de vlotterkleppen aan de hoge zijde geselecteerd voor overstroomde verdamper een applicatie op basis van de benodigde capaciteiten verdamper tijdens bedrijf. De vlotter is zo gekozen dat de koelmiddelmassastroom door de klep overeenkomt met de uitvoeringsomstandigheden met minimaal drukverlies op de klep ...