Ledusskapja nodošana ekspluatācijā. Pievienojiet eļļu un noņemiet

Kad sistēma ir pilnībā uzlādēta un vadības ierīču komplekts, iekārtas darbība vidēji vārīšanās apstākļi. Kompresors pēc tam jāpārbauda eļļas līmenis.

Visi jaunie kompresori saņem darbības eļļu, kas ir atbildīga par ražošanu, bet tas neļauj eļļai ieslodzīties komponentos un vadības ierīcēs, kā arī dzesēšanas šķidrumā. Tas ir iemesls, kāpēc eļļas līmenis ir jāpārbauda un eļļa jāpievieno sistēmai uzstādīšanas vai nodošanas ekspluatācijā laikā.

Eļļas pievienošana

Jāizmanto tikai kompresora ražotāja norādītā eļļas marka un kategorija. Eļļai ir unikālas augsta spiediena īpašības, temperatūra un slodze, it īpaši tie, ko izmanto zemām temperatūrām.

Lieli kompresori eļļas līmenī, kas vērsti uz pārbaudes stiklu, kas atrodas karterī. Ja kompresorus izmanto paralēli, dažreiz redzamības stiklu eļļas ekvalaizera līnijas vidū. Darbības laikā eļļas līmenis karterī var svārstīties. Ir vispāratzīts, ka līmenis ir apmierinošs vienā trešdaļā līdz pusei augšpus stikla.

Pirms jebkādas eļļas pievienošanas sistēma ir pilnībā jāuzlādē. Tas ir īpaši svarīgi, ja kompresors ir virs iztvaicētājs. Eļļas līmenis jāpārskata, tiklīdz sistēma ir pabeigusi sākotnējo nolaišanos vai strādājusi vismaz divas stundas. Ja redzamības stikls norāda uz putošanu, pārliecinieties, ka tas nav absorbēta aukstumaģenta rezultāts. Sistēmas, kurās ir šis nosacījums, iespējams, ir aprīkotas ar kartera sildītājiem.

Eļļu var pievienot kartera lielajiem kompresoriem, vienkārši izsūknējot un samazinot spiedienu karterī eļļai, kas jāizlej, kad ir noņemts iepildīšanas vāciņš. Tomēr pildījuma caurums, parasti daži kompresori to mazina un eļļas sūknis Var izmantot.

Pārāk daudz eļļas karterī var izraisīt kompresora bojājumus, jo darba vietā tiek izveidots dinamisks spiediens.

Eļļas pievienošanas procedūra acīmredzami atšķirsies atkarībā no kompresora veida.

Uzlādes pumpis un ērta uzpildīšana

Eļļas sūkņa iesmidzināšana ir līdzīga sūkņa ciklam, un tam nav nepieciešami skaidrojumi. Jāpanāk pareizais eļļas līmenis, un jāatsaucas uz ražotāja datiem.

Dažreiz pietiek ar eļļas pievienošanu kompresoram, līdz viņa izplūst no cauruma, lai piepildītu; zonde būs nepieciešama citiem tipiem. Katrā ziņā eļļas līmenis ir tāds, ka tas ir apmēram 25 mm (1 collas) zem kloķvārpstas, gultņiem vai šļakatām, kuras iegremdē eļļā, vārpstas griešanās laikā (110 att.).

Vakuuma sūknis

Ja kompresoram ir redzes stikls, eļļas pievienošana ir vienkāršs uzdevums. Procedūra ir šāda (111 att.):

1. Izslēdziet sūkni sistēmā, lai samazinātu spiedienu karterī līdz 0.1 bar (1 psi) un gan iesūkšanas, gan izplūdes vārsta priekšējam sēdeklim.
2. Noņemiet eļļas iepildīšanas aizbāzni un uzstādiet uzpildes līniju, ieskaitot vārstus un adapteri, lai ievietotu iepildīšanas caurumu.
3. Ievietojiet lādēšanas līnijas brīvo galu ar tīru un nepiesārņotu eļļu no aizzīmogotas kārbas. Noņemiet ieplūdes vārstu no priekšējā sēdekļa stāvokļa un palieliniet spiedienu karterī līdz 0.1 bāriem.

Lēnām atveriet slēgvārstu un iztīriet uzlādes līniju caur eļļas tvertni. Ieplūdes vārsta priekšējais sēdeklis.
4. Pievienojieties Vakuumsūknis līdz sensoram Union sūkšanas vārsts. 5 Ieslēdziet vakuuma sūkni un samaziniet spiedienu karterī nedaudz zem atmosfēras spiediena, kas ļauj eļļu ievilkt, līdz tiek sasniegts vēlamais līmenis.
6. Apturiet vakuuma sūkni, no priekšējā sēdekļa pozīcijas noņemiet ieplūdes vārstu, notīriet eļļu no uzlādes līnijas un aizveriet slēgvārstu. Tad ieplūdes vārsta priekšējais sēdeklis.
7. Noņemiet uzlādes līniju un nomainiet eļļas aizbāzni.
8. Pilnībā aizmugurējais sēdeklis un saplaisājuši apkopes vārsti vai uzstādiet darba stāvokli.
9 pārbauda kompresora hermētiskumu.
10 Iedarbiniet sistēmu un ļaujiet tai nostāties vidējos darbības apstākļos. pārbaudiet eļļas līmeni.

Uzlādējot eļļu, pārliecinieties, vai uzpildes vads vienmēr ir zemāks par eļļas līmeni tvertnē.

Kompresora uzlāde

Ja kompresora dizains ir tāds, ka sietiņš un eļļas atgriešanās Kārterī parādīja, eļļu var pievienot caur ieplūdes vārsta manometra Savienību tāpat, kā aprakstīts iepriekš, bet izmantojiet sūkni, lai izveidotu vakuumu, nevis vakuuma sūkni (3. att. 112).

Eļļas novadīšana kompresorā

Tas var būt nepieciešams, ja ir pievienots pārāk daudz eļļas, ja tehniskās apkopes līgumos ir atļauta periodiska eļļas maiņa vai ja sistēma ir piesārņota.

Pieņemot, ka kompresorā nav uzstādīta eļļas novadīšana un pamatnes plāksnes vai plāksnes dzidrinātāja noņemšana vai tas ir ekonomiski nepamatoti, divas vienkāršas metodes, kuras var pielietot.

Vakuuma metode

Tam nepieciešams hermētisks trauks vai vēlams graduēts cilindrs, lai varētu izmērīt noņemtās eļļas skaitu un aizstāt precīzu daudzumu.

Izvelkot vakuuma trauku vai cilindru, eļļa no tā tiks noņemta kompresors cilindrā (113. att.). Šī procesa laikā kompresors ir jāizolē no sistēmas ar priekšējo sēdekli apkalpošanas vārsts.

Sistēmas spiediena metode

Ar cauruļvada garumu un adapteri ir aprīkots ar caurumu, kas jāaizpilda pēc tam, kad ir samazināts spiediens karterī, un abi vārsti atrodas priekšpusē, radot pozitīvu spiedienu karterī mizas ieplūdes vārstu no priekšējā sēdekļa stāvokļa (114 att. ). Ja caurule sasniedz kartera dibenu, eļļa tiks izspiesta no kompresora un konteinera.

Eļļas līmeņa labošana

Spiediena virs metodi var izmantot, lai samazinātu eļļas līmeni karterī pārslodzes gadījumā. Uzstādot adaptera cauruli, kas beidzas pareizajā līmenī zem kloķvārpstas eļļas, no kompresora kartera spiediena tiks izspiesta eļļa, bet tikai līdz eļļas līmenis sasniegs caurules galu.