Kapiliarinis (CAR) vamzdelis

Pav. 4-18 parodytas kitas neardomojo tipo} vamzdžių aušinimo skysčio valdymas. Vidinis vamzdžio skersmuo gali skirtis. Skersmuo priklauso nuo įrenginio aušinimo skysčio talpos ir linijos ilgio.

Skysčio garintuvas kaip kompresorius veikia. Kapiliarinis vamzdelis dedamas tarp skysčio linijos ir garintuvo. Per kompensuojamą kiekį patenka pakankamai skysčio, kuris išgaravo. Kapiliarinis vamzdis sumažina skystą šaltnešį nuo aukšto slėgio iki virimo slėgio. Keturių lašų slėgis per pirmuosius du trečdalius kapiliarų vamzdelio ilgio.

Tada dalis skysčio pradeda keistis par. Kai šaltnešis pasiekia vamzdelio galą, iš 10% iki 20% jo išgaruoja. Yra padidėjęs garų kiekis. Tai lemia, kad slėgio kritimas įvyksta artimiausio skysčio vamzdelio vamzdelio gale.

Naujausi kapiliarų vamzdžių dizaino pokyčiai naudoja didesnį ir ilgesnį vamzdį (20 ', 30'). Didesnio skersmens yra tikimybė, kad jie neprisijungs.

Šaldymo skysčio valdymo kapiliariniuose vamzdžiuose nenaudojamas atbulinis vožtuvas arba valdymo vožtuvo kryptis. Aukštas ir žemas slėgis, kad būtų galima išlyginti ciklo metu. Tai užtikrina lengvą užvedimą. kompresorius pradedamas esant vienodam slėgiui aukštoje ir žemoje pusėse. Nereikėtų pervertinti sistemos šaltnešio. Papildomas šaltnešis bandytų užpildyti garintuvą per pilnas. Sunkioji glazūros siurbimo linija paleidžiant variklį rodo per didelį įkrovą ...