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圧力制限txv-ガスチャージtxv

技術的な案内 産業 ガスチャージサーモスタット膨張弁

充填サーモスタットバルブ

圧力制限 TXV は、内部の液体の流れを減らすように設計されています。 蒸発器 エバポレーターの圧力が事前に設定された最大指定値を超えて上昇するたびに。 これは、針の制御を感知バルブから一時的に奪うことによって実現されます。 そのような戦略――の戦略 コンプレッサーの過負荷 高い日周負荷の期間中にモーターを作動させ、液体がモーターに戻るのを防ぎます。 コンプレッサー 始動時のエバポレーターの食い過ぎが原因。 蒸発器の最大動作圧力 (MOP) は、通常、リモート センシング バルブを充填した TXV の使用によって制限されます。

ガス充填 TXV の圧力制限特性は、感知バルブの検査の結果です。 過熱が温度関連システム SS を超えると、感知バルブ内の冷媒は完全に蒸発します。 ガス感知バルブ内の冷媒が完全に蒸気に変換されるとすぐに、電球の温度がさらに上昇すると、温度がさらに上昇します。 過熱 ランプ圧力への影響はほとんどありません。 したがって、感知バルブ内の電荷量が制限されると、感知バルブが TXV の開口部に及ぼすことができる最大圧力も制限されます。

制限圧力TXVs感知バルブもSSを制限します。

これは、軽圧 (Pi) が蒸発器圧力 () と過熱設定点バネ (P3) の合計である場合にのみバルブ平衡が設定されるためです。 したがって、エバポレーターの圧力が SS を超えるたびに、エバポレーターの量と設定されたスプリング力がバルブの圧力を超えます。

したがって、バルブは閉じた方向に変調します。 たとえば、システムにMOP 36 psia(248 kPa)と過熱10 F(5.6C)のガス充填TXVが装備されているとします。 このアプリケーションでは、温度が100 psia(43.7 kPa)に対応する飽和温度に達すると、冷媒が301%飽和蒸気電球になるような形で収集された検知電球。 この値は、最大作動圧力(36 psia、248 kPa)と10 F(5.6C)の過熱に相当するばね圧力(7.7 psi、53 kPa)の合計です。 ボールが温度に達すると、追加の吸引過熱蒸気は圧力ライトにほとんど影響しません。 したがって、バルブを流れる冷媒の速度を上げることはできません。 エバポレーターの圧力が36 psia(248 kPa)を超えると、エバポレーターの量とスプリングの圧力により、「閉じる」方向にニードルが調整されます。 ただし、エバポレーターの圧力が36 psia(248 kPa)未満になるたびに、エバポレーターの圧力と過熱スプリングの力は、ランプの最大圧力よりも小さくなります。 これらの条件では、感知バルブの圧力がニードルの変調に寄与し、TXVは通常どおり蒸発器と過熱の変化に関与します。

その圧力制限特性により、充填されたTXVはコンプレッサーの過負荷とフラッドバックからの保護を提供します。 蒸発器内の圧力はバルブの最大圧力に制限されているため、過熱状態が変化するとMOPが変化します。 圧力ランプは常にエバポレーター内の圧力と過熱スプリング(P3)に等しいため、P2とP3が常にPに等しいため、過熱設定を増やすとMOPエバポレーターが減少します。逆に、過熱を減らすとMOPエバポレーターが増加します。

ガス充填電球で使用される臨界電荷を考慮して、システムにガスTXVを設置する際には、いくつかの注意事項を守る必要があります。 膨張弁本体は、リモートセンシングバルブよりも暖かい場所に設置する必要があります。 同様に、頭部の感知バルブバルブを接続するチューブは、感知バルブよりも冷たい表面に触れないようにしてください。 これらの条件のいずれかが観察されない場合、料金

フラスコ内の液体が凝縮し、感知バルブ内の液体の不足により TXV が故障します。 重力の影響でランプから液体冷媒が排出されるように、感知バルブを見つけるには注意が必要です。

多くの冷凍システムが定期的なプルダウン負荷の影響を受けることを認識した場合、圧力バルブの制限の重要性が理解されます。 これらの負荷は、通常動作時のシステムの負荷よりも大幅に高くなります。 展開期間の圧力の蒸発と異常な高温から始めて、コンプレッサーの電力と電力消費が増加し、多くの場合、コンプレッサーモーターの一時的な過負荷が発生します。 この問題には2つの解決策があります。コンプレッサーとエンジンのサイズを大きくして、ダイの過負荷期間の負荷に耐える十分な強度を持たせるか、MOPを制限して、コンプレッサーの過負荷を防ぎます。 アプリケーションに最適なソリューションは、特定の要件と動作条件によって異なります。 スペースの急速な収縮または製品の温度がより強力なコンプレッサーモーターの使用を必要とするシステムでは、通常選択されます。

この設計戦略では、システムの初期購入コストと保守コストが増加しますが、プロセスの要件に関連してこれらの影響は許容可能です。 逆に、負荷の急速な減少が必要ない用途では、通常、蒸発器の圧力制限を使用して蒸発器内の最大圧力を制限する方がより現実的です。 膨張弁。 この戦略では通常、小型のコンプレッサーモーターを使用するため、システムの初期購入および保守コストが削減されます。 原則として、通常の負荷運転で生じる蒸発器の平均圧力よりも約5から10 psi(34.5から70 kPa)高いMOPを持つように、膨張弁を制限する圧力が選択されます。 TXVの圧力制限を注文する場合は、目的のSSを指定する必要があります。 圧力制限膨張弁は、空調用途で広く使用されています。

過圧制限TXVに対する保護に加えて、これらのバルブは、起動中にコンプレッサーに液体があふれる可能性を減らします。 この反応は、エバポレーター内の圧力をSSからTXVが開くまで下げる必要があるために発生します。 したがって、TXVは、冷媒の流量をdiatのレベルまで最小限に抑え、バルブが完全に開く前に感知バルブを冷却するための吸引ペアを可能にします...

 
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