A motor elindítása

A kipufogógáz egyfázisú villamos motorjának egyik legfontosabb része. Az egyfázisú motorokhoz speciális típus szükséges. Centrifugális kapcsolóval a lánc indulási tekercsét veszik, amikor a motor a fordulatszám 75 százalékán belül esik. Osztott fázisú kondenzátorindítás "és ezeknek a típusoknak a többi változata, amire szükség van a motor futtatásához.

Az állórész osztott fázisú váltakozó áramú motorjainak két típusa van tekercs; az egyiket futótekercsnek és más indítótekercsnek hívják. A tekercselést úgy végezzük, hogy a zománcozott rézhuzalt elforgatjuk a kovácsolt állórész résein.

A tekercselés kezdetét ugyanúgy hajtjuk végre, kivéve ezt a huzalt. Az indító tekercset alkotó tekercs páros állórészben helyezkedik el, közvetlenül egymással szemben és az indító tekercs között. Ha az állórész végét nézi, akkor váltakozó áramú indítótekercselést és indítótekercset lát (lásd 7-9 ábra).

Indítsa el a tekercseléseket mind összekapcsolva, tehát az elektromos áramnak teljes mértékben át kell mennie az egyik tekercsen, mielőtt folytatná a következő fordulót, és így tovább az állórész összes tekercsén keresztül. Az indító tekercseknél ugyanolyan módon vannak csatlakoztatva, és az áramnak egymás után kell haladnia (lásd 7-11 ábra).

A két vezeték az elejétől kezdve az állórész tekercseinél csatlakozik a terminálhoz egy önálló terminálon a csengő egyik végében, ahol a tápkábel ugyanazon csatlakozókhoz van csatlakoztatva. Az indítótekercseléstől kezdve egy huzal ezen kapcsok egyikéhez van kötve. A másik huzal azonban a tekercseléstől kezdve a harang végén lévő rögzített kapcsolóhoz van csatlakoztatva. Más vezeték köti össze a kapcsolót a terminál előtt egy önálló egységen. Az álló kapcsoló nem forog, hanem úgy van elrendezve, hogy a forgórészen lévő kapcsoló forgó részeinek súlya elmozduljon, amikor a motor fordulatszámon van, és kinyitja a kapcsolót, hogy megállítsa az indítótekercsön áthaladó elektromos áramot.