Application fluide-chaleur.

La première raison est d’augmenter l’efficacité de la cycle de réfrigération, particulièrement aux basses températures. La deuxième raison est le sous-réfrigérant liquide qui provient du condenseur afin d'empêcher l'apparition de gaz à l'entrée du TXV ou d'un autre distributeur. "Reprogrammation" du liquide sortant du condenseur est un problème pour les systèmes avec l'hypothermie de petits condensateurs. C'est également un problème pour les systèmes où les différences de pression sur les lignes de liquide élevées causées par de longs pipelines sont réalisées ou de longues colonnes montantes de liquide.

La troisième raison d’évaporer les faibles volumes de réfrigérant liquide devrait revenir de l’évaporateur dans certaines applications. Cela garantit que le gaz d'aspiration d'aspiration est sec. Ainsi, il empêche les dommages, le bruit et l’inefficacité causés par la pénétration de réfrigérant liquide. Système avec de fortes fluctuations de charge, il y a parfois un besoin, car le fluide "s'infiltre" périodiquement dans la conduite d'aspiration. Cela se produit lorsque la charge chute plus rapidement que le système ne peut répondre. En outre, les pompes à chaleur qui utilisent l’inversion du processus de refroidissement peuvent inclure à la fois accumulateur de conduite d'aspiration et échangeur d'aspiration de liquide. Ils retiennent les crues liquides et s’évaporent lentement entre eux.

Dans l'échangeur d'aspiration de liquide, de la vapeur d'aspiration froide passe à travers un échangeur de chaleur à contre-courant sur le condenseur à fluide chaud. C'est-à-dire que deux liquides s'écoulent dans des directions opposées, comme indiqué. Dans l'échangeur de chaleur, la chaleur produite par le gaz d'aspiration a autant perdu le fluide frigorigène. Cependant, les changements de température ne sont pas égaux. Capacité thermique spécifique (Btu / lb pour les degrés F) de la vapeur de réfrigérant inférieure au liquide. Ainsi, l'augmentation de la température de la vapeur est toujours supérieure à la baisse de la température du liquide. Considérons, par exemple, les vitrines réfrigérées à accès direct qui utilisent R-502 et sont maintenues au niveau de 28F. 24F augmenter la température d'aspiration de la vapeur correspondra à réduire la température du liquide autour de 12F.

La quantité maximale de chaleur pouvant être transférée de manière définie par la différence de température entre le gaz et le liquide entrant dans l’échangeur; la taille relative de l'exposition en surface de deux liquides l'un par rapport à l'autre; et combien de temps les deux liquides devraient échanger de la chaleur. Zoom sur l'un de ces trois facteurs, augmente teplootdachu.

L'emplacement de l'échangeur de chaleur dépend de l'utilisation et de l'affectation prévues de l'équipement. Si son but est de fournir un sous-refroidissement liquide, il est installé aussi près du condenseur que possible. S'il est utilisé pour nettoyer le surplus de liquide dans la conduite d'aspiration près de l'évaporateur. Ainsi, les conduites de liquide et d'aspiration doivent être exécutées dans l'échangeur de chaleur, la disposition de l'équipement a un effet plus important sur sa place que tout autre facteur.

Les types de liquides et les échangeurs d'aspiration utilisés pour affecter les deux liquides doivent échanger de la chaleur. Cela affecte également la surface de l'exposition de deux liquides ayant l'un pour l'autre est l'unité de longueur. C'est le plus simple échangeur de forme. La ligne droite et droite de la conduite d’aspiration et de liquide, attachée ou soudée ensemble, permet de maintenir un contre-courant. Ensuite, deux lignes avec isolation comme une unité. Plus la course est longue, plus l'échange de chaleur est important. Le liquide coule toujours au bas de la conduite d'aspiration. Ainsi, lorsque l'échangeur de chaleur est conçu pour éliminer l'excès de liquide dans la conduite d'aspiration, la conduite de liquide doit toujours se trouver au bas d'une section horizontale de la conduite d'aspiration.

L'échangeur de chaleur tube dans tube a plus d'impact de surface par unité de longueur que deux lignes soudées. Encore une fois, un compteur est enregistré. Le liquide coule dans l'espace situé en dehors de la conduite d'aspiration. La longueur de la jonction détermine le temps de contact des deux liquides. Ces échangeurs de chaleur peuvent être facilement construits sur le terrain en achetant des tés d’échangeur pour chaque extrémité et tés, en les raccordant au réfrigérant standard d’une taille supérieure à celle de la conduite d’aspiration.

L'échangeur de chaleur à tubes de chaleur à serpentin à ailettes et à ailettes offre une exposition maximale de deux liquides par unité de longueur. On observe à nouveau le contre-courant.

En résumé, sur les échangeurs de conduite de liquide: Lorsqu’ils sont utilisés pour la climatisation, ils sont utiles dans l’hypothermie et éliminent tout excès de réfrigérant liquide dans la conduite d’aspiration. Lors de l'utilisation de applications de réfrigération sont utiles pour l'hypothermie et la purification du réfrigérant liquide dans la conduite d'aspiration. Ils améliorent également l'efficacité du cycle de réfrigérant. En particulier, lorsque R-22 est utilisé "diversité dans conduite", et uniquement pour nettoyer les excès de liquide. Les systèmes R-502, en revanche, utilisent généralement des échangeurs pour améliorer l'efficacité, ainsi que pour l'autre L’inconvénient des échangeurs est qu’ils ont tendance à augmenter la température d’aspiration, ce qui augmente la consommation électrique du compresseur.

Un autre inconvénient est que les limites supérieures de température d'aspiration pour un fonctionnement en toute sécurité du compresseur doivent être respectées, sinon un compresseur peut les endommager. Les canalisations d’échangeur à admission de liquide augmentent la complexité, ce qui ajoute des coûts de conception, de montage et de matériel pour les travaux sur terrain gris. Enfin, comme l’échangeur à serpentin et à ailettes est un piège à huile naturel, il convient de le drainer correctement pour éviter les problèmes de retour d’huile ...