Vannes MOP

Comme nous l'avons montré, le TRV habituel utilisait une ampoule de télédétection, qui contient toujours une partie du réfrigérant liquide. Cela peut causer des problèmes pendant le cycle et au démarrage du système, en particulier pour la climatisation.

When the compresseur cycles, le réfrigérant liquide restant dans le réservoir évaporateur continue à bouillir pendant un moment. Si le compresseur ne supprime pas les paires produites par cette pression d'évaporation dans l'évaporateur, elle augmente rapidement. Cela stabilisera la pression, ce qui correspond à la température du vaporisateur d'air ambiant. Par exemple, supposons que l'air autour de la bobine 80F. pression de sélection 80F température de saturation pour R-22 est 143.6 livres par pouce carré. Cette pression est via le égaliseur externe ligne au bas du diaphragme. En supposant que le bulbe de détection soit également exposé à l'air 80F, la même pression au sommet de la membrane. En commençant par une pression de gaz supérieure et inférieure à la membrane, les pressions sont égales, la pression exercée par le ressort se faisant vers le haut sur la membrane; cela provoque la vanne est fermée. Lors du démarrage du compresseur, l'évaporateur envoie la vapeur de réfrigérant dans la température d'aspiration saturée 80F du compresseur. Cela continue pendant une période de temps avant que le nouveau fluide entrant dans l'évaporateur ne contrôle la température dans la plage normale d'environ 30F 50F pour les travaux de climatisation de confort. Une température d'entrée élevée entraîne une consommation électrique excessive du compresseur, ce qui surcharge du compresseur moteur. Si la surcharge du moteur du compresseur continue, cela entraînera également des dommages au compresseur en raison de la température de refoulement élevée.

Une autre difficulté rencontrée lors du lancement réside dans le fait que la lumière de pression à télédétection n'est pas limitée. Il peut monter aussi haut que la température de l'air autour de sa permission. Par exemple, dans le cas précédent, l’air 80F autour de l’ampoule de détection appliquait une force 143.6 PSIG au-dessus du diaphragme. Lorsque le compresseur a redémarré, la pression de l'évaporateur en dessous de la membrane est rapidement réduite. Par conséquent, la légère pression au-dessus du diaphragme devient une puissante force d’ouverture permettant à la valve du casque de s’ouvrir complètement. En conséquence, le réfrigérant liquide risque d’inonder le compresseur avant que la vanne ne reprenne le contrôle.

En raison de ces complexités et d’autres, presque tous les systèmes de climatisation équipés de vannes thermostatiques limitent la pression maximale susceptible de se développer dans l’évaporateur. Ils le font avec des soupapes de limitation de pression, également appelées «soupapes de pression de travail maximale», ou simplement des soupapes MOP. Certains modèles limitent la pression de fonctionnement maximale dans l'évaporateur par des moyens mécaniques, tels qu'un ressort. D'autres obtiennent le même résultat en utilisant le réfrigérant limité en le son du robinet à tournant sphérique.

Les vannes montrées jusqu'à présent ne présentaient pas toujours une quantité suffisante de réfrigérant sous forme de vapeur dans les lampes de détection, les tubes et la zone située au-dessus de la vanne à diaphragme pour qu'il y ait toujours un réfrigérant liquide dans une bille. Pour cette raison, le terme "vanne à charge liquide" est parfois utilisé. Société avec une vanne à coût limité, d’autre part, la vanne MOP, qui contient suffisamment de réfrigérant liquide au-dessous d’une pression de fonctionnement maximale présélectionnée (et de la température qui y est connectée). Augmentation de la pression et de la température du réfrigérant dans les ballons, les tubes et dans l’espace au-dessus du diaphragme de toutes les paires. Augmenter la température de la vapeur dans la production de seulement une légère augmentation de la pression. À toutes fins utiles, lorsque la soupape à gaz, la pression sur l’ouverture supérieure cesse de croître, lorsque la détection de la température atteint une certaine limite. Cela résout les problèmes de liquide résiduel à l'entrée du compresseur et permet de démarrer ...