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Dépannage du réfrigérateur. Interrupteur de manque de pression d'huile

Cette méthode est généralement utilisée pour inclure des compresseurs pompes à huile et sur plusieurs compresseur systèmes. La fonction de gestion consiste à arrêter le (s) compresseur (s) lorsque pression d'huile pompe développée tombe en dessous d’un certain niveau, ou si la pression d’huile n’est pas possible pour atteindre le niveau de sécurité maximal pendant la période souhaitée après le lancement.

La pression d'huile, mesurée à l'aide d'un manomètre, est la somme de la pression du carter (aspiration) et de la pression au niveau de la pompe. Le commutateur de rejet doit être réglé pour fonctionner à la pression "utile" et non à la pression totale. Pour définir une pression utile (à condition que le lubrification du compresseur), soustrayez la pression d'aspiration de la pression totale. Comme la pompe à huile ne fonctionne que lorsque le compresseur fonctionne, la pression totale est égale à la pression dans le carter pendant les cycles.

Lorsque le compresseur démarre, la pression d'huile monte jusqu'au point de commutation.

Le commutateur différentiel s'ouvrira et cassera les chaînes de l'appareil de chauffage et le compresseur fonctionnera en mode normal (voir Fig. 90).

Si la pression effective n'atteint pas le point de déclenchement dans le délai imparti (secondes 60 à 180), les contacts de l'interrupteur différentiel ne s'ouvriront pas et le chauffage restera dans le circuit. Cela provoque un ruban bimétallique en termes de déformation de relais et d’ouverture de la synchronisation des contacts, ce qui cassera la bobine de démarreur de la chaîne et s’arrêtera. compresseur. De même, si la pression utile tombe en dessous du seuil de déclenchement du processus d’exploitation, le commutateur différentiel est fermé et la puissance de l’appareil de chauffage. Temps compresseur à relais arrêtez-vous après la temporisation du commutateur. Les commandes sont disponibles avec 60 et 90 secondes de retard, mais il faut bien se rendre compte que l’heure n’est pas modifiée.

Les interrupteurs de refus de pression d’huile les plus courants sont dotés de bornes pour le raccordement à Réchauffeur de carter. Comme la disposition des bornes varie, il faut se référer au schéma de câblage fourni avec le commutateur.

manque d'huile

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