Αρχική 

Βαλβίδα πίσω πίεσης στο σύστημα ψύξης

Τεχνικές πληροφορίες Ψύξη Πίσω βαλβίδες πίεσης

Βαλβίδα ελέγχου

Ένα άλλο όνομα για το πίσω πίεση βαλβίδας ρυθμιστής πίεσης στο εξατμιστή. "Σκοπός του είναι να διατηρηθεί μια σταθερή πίεση και, κατά συνέπεια, η σταθερά της θερμοκρασίας κορεσμού στον εξατμιστή, ανεξάρτητα από τις μεταβολές της πίεσης σε άλλο σημείο του συστήματος. Το παράδειγμα που παρουσιάζεται εδώ, ένας αυτοτελής ενεργοποιητής βαλβίδας πίεσης.

Πίεση στον εξατμιστή είναι η βαλβίδα προς τα αριστερά και μέσα στον θάλαμο, που περιβάλλει τις γούνες. Όταν η πίεση αυξάνεται υψηλότερα από την πίεση των φυσητήρων ελατηρίου συμπιέζεται. Αυτό αυξάνει τη βελόνα της βαλβίδας και επιτρέπει την αναρρόφηση ρευστών αερίων μέσω της βαλβίδας της αντλίας συμπιεστής. Έως ότου η πίεση στον εξατμιστή υπερβεί την πίεση του ελατηρίου, η βαλβίδα παραμένει ανοιχτή. Καθώς η πίεση του εξατμιστή πέφτει κάτω από τα ελατήρια πίεσης, τα φυσαλίδες αναπτύσσονται. Αυτή η επέκταση ωθεί τη βελόνα πίσω στο κάθισμα της βαλβίδας και σταματά τη ροή του ψυκτικού μέσου.

Η πίεση λειτουργίας της βαλβίδας μπορεί να ρυθμιστεί αφαιρώντας το κάλυμμα στο επάνω μέρος της βαλβίδας και τις ανάρτησης (υψηλή πίεση) ή εξασθένηση της βίδας ρύθμισης ελατηρίου (χαμηλής πίεσης).

Αυτός ο τύπος βαλβίδας είναι χρήσιμος όταν πρέπει να ασφαλιστεί η ελάχιστη θερμοκρασία του εξατμιστή. Αυτό είναι επίσης απαραίτητο, όταν το σύστημα χρησιμοποιεί δύο ή περισσότερους εξατμιστήρες, οι οποίοι πρέπει να λειτουργούν σε διαφορετικές θερμοκρασίες.

Ένας άλλος τύπος βαλβίδας αντεπιστροφής βρίσκεται συχνά σε μεγάλα συστήματα, όπως φαίνεται στην πιλοτική βαλβίδα. Αν και λειτουργεί με την ίδια αρχή με τη βαλβίδα που συζητήθηκε προηγουμένως, το σημείο ελέγχου δεν βρίσκεται στην ίδια τη βαλβίδα.

Η πίεση διαχείρισης περνά από την εξωτερική διαχείριση σύνδεσης. Καθώς η πίεση αυξάνεται, προκαλεί την πίεση του καθίσματος της βαλβίδας από την πιλοτική θύρα. Αυτό επιτρέπει την κίνηση αερίου μέσω του πιλοτικού καναλιού προς την επιφάνεια του εμβόλου. Το αέριο δημιουργεί αρκετή πίεση για να χαμηλώσει το έμβολο και να ανοίξει τη βαλβίδα. Καθώς η πίεση στο εξωτερικό χειριστήριο μειώνεται, η πίεση του πιλότου ρυθμίζει το ελατήριο κλείνει τη βαλβίδα και την απενεργοποιημένη πιλοτική θύρα. Η πίεση του αερίου στο άνω μέρος του εμβόλου, στη συνέχεια διαπερνά την οπή στο έμβολο και την κύρια δύναμη του ελατηρίου εμβόλου προς τα πάνω. Αυτή η ενέργεια κλείνει τη βαλβίδα.

Η πίεση για τη λειτουργία αυτής της βαλβίδας μπορεί να ληφθεί από τον εξατμιστή, επειδή αυτό δίνει καλύτερη απόδοση από τη γραμμή αναρρόφησης.

Η τρίτη τύπου εξατμιστή ρυθμιστή πίεσης ή βαλβίδα δύο θερμοκρασιών. Αυτή η βαλβίδα λειτουργεί με την ίδια αρχή με τις δύο βαλβίδες της προηγούμενης συζήτησης. Ωστόσο, η μηχανική δράση είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε η βαλβίδα να είναι πλήρως ανοιχτή ή πλήρως κλειστή. Η πίεση του αερίου στον εξατμιστή ρέει μέσα από τις οπές του σώματος σε γούνες. Η αύξηση της πίεσης οδηγεί στο άνοιγμα του φυσητήρα, το οποίο ωθεί το έμβολο, μια βαλβίδα προς τα κάτω και η βαλβίδα στάσης είναι ανοιχτή. Αυτή η βαλβίδα χρησιμοποιείται σε δύο θερμοκρασίες, όπου υπάρχουν δύο ή περισσότεροι εξατμιστές που λειτουργούν στον ίδιο συμπιεστή. Έβαλε πάντα στη γραμμή αναρρόφησης υψηλές θερμοκρασίες του εξατμιστή.

Η πιο σημαντική λειτουργία της βαλβίδας ασφάλισης είναι ότι δεν μπορεί να αντέξει τη σταθερή πίεση. Βαλβίδα ή ανοιχτή ή κλειστή. Ως εκ τούτου, κύκλους εξατμιστή, σαν να ήταν άμεσα συνδεδεμένη με συγκεκριμένη μονάδα συμπύκνωσης και ελεγχόμενη πίεσηstat ή θερμοστάτη ...

 
Ευχαριστώ ->



Θερμοκρασία προσέγγισης Εξαρτήματα σωληνώσεων από χαλυβδοσωλήνα Χωρητικότητα συμπυκνωτή Επαφή με το πάγωμα Μέγεθος σωλήνων χαλκού σε ίντσες έως mm Εξατμιστής σωλήνα με πτερύγια Πύργος ψύξης με αναγκαστική πτώση Λειτουργία κλιβάνου αερίου Υψηλή πλευρά ενός συστήματος ψύξης Διαχωριστής λαδιού στον κύκλο ψύξης Συμπιεστής ψύξης Έλεγχος χωρητικότητας Ψυκτικός κύκλος Στατικός συμπυκνωτής
Πνευματικά δικαιώματα @ 2009 - 2022, "www.ref-wiki.com"