Motor (en)

Die meisten Wechselstrom-Induktionsmotoren geben. Sie sind in der Regel einfacher und billiger zu bauen als vergleichbare Gleichstrommaschinen. Sie haben keinen Schalter, keine Schleifringe und keine Bürste und es besteht keine elektrische Verbindung zu den Rotoren. Nur die Statorwicklung ist mit Wechselstrom verbunden und erzeugt dann, wie aus ihrem Namen hervorgeht, Induktionsströme im Rotor. Allgemeiner und besonders einfacher Rotor für diesen Typ von Motor-Käfigläufer (siehe Abb. 7-1). Es wurde so genannt wegen seiner Ähnlichkeit mit einem Laufband-Typ "Eichhörnchenrad". Asynchroner Elektromotor auf der Basis eines rotierenden Magnetfeldes. Dies wird mit Hilfe von mehreren Feldern der Statorwicklungen (Pole) erreicht, wobei jedes Paar erregt wird aus dem Wechselstromnetz mit Spannung gleicher Amplitude und Frequenz und Phasen-IDPs aus Spannungsversorgung in benachbarten Paaren Abb. 7-2 zeigt, wie sich das Magnetfeld in einer vierpoligen Induktion dreht Motor- wobei die Spannung bis zu zwei Polpaare 90 in Phase miteinander sind. Wenn der Rotor im rotierenden Feld des Stators platziert wird, erzeugen induzierte Ströme Ihre eigenen Felder, die mit dem Feld des Stators reagieren und um den Rotor klicken.

Bitte beachten Sie, dass einige der Rotoren schief sind. Der Kipprotor bezieht sich auf den Winkel zwischen den Leiternuten und dem Ende des Rotorblechs. In der Regel liegen die Leiter in einer nahezu geraden Linie, jedoch ist bei hohem Drehmoment der Rotor schräggestellt, was den Winkel der Leiter vergrößert. Der Begriff Full Tilt bestimmt die maximale Anzahl von praktischen (siehe Abb. 7-3). Abb. 7-4 zeigt, wie sich der Rotor in Bezug auf den Stator und das Ende der Glocken befindet und diesen festhält.

Eine Reihe von Arten von Wechselstrommotoren. Die hier vorgestellten Typen sind die am häufigsten anzutreffenden, wenn mit Heizung, Klimaanlage, Kühlanlagen.

Schattenpoliger Asynchronmotor Einphasenmotor. Er verwendet eine einzigartige Methode, um den Rotor in Drehung zu versetzen. Die Wirkung eines sich bewegenden Magnetfeldes wird durch einen speziellen Aufbau des Stators erzeugt (siehe Abb. 7-5).

Ein Teil des Polteils der Oberfläche ist von einem Kupfergürtel umgeben, der als Abschattungsspule bezeichnet wird. Durch den Gurt bewegt sich das Feld über die Oberfläche der Polschuhe vor und zurück. In Abb. 7-6 ist eine nummerierte Folge von Punkten der Magnetisierungskurve dargestellt. Wenn das Wechselfeld des Stators von Null an zu wachsen beginnt (Abb. 7-6 (1)), dehnen sich die Kraftlinien über die Fläche des Polschuhs aus und schneiden den Gurt. Die im Gurt induzierte Spannung. Der resultierende Strom erzeugt ein Feld, das der Schneidwirkung (und den Grenzen) des Hauptfeldes entgegenwirkt. Diese Aktion verursacht bestimmte Aktionen. Wenn das Feld von Null auf 90 erhöht wird, konzentriert sich ein großer Teil der Magnetfeldlinien auf den nicht schattierten Teil des Pols. Abb. 7-6 (1). In 90 erreicht die Region ihren Maximalwert. Da sich die Stromleitung nicht mehr ausdehnt und elektromagnetische Felder (EMFs) im Riemen induziert werden, wird kein entgegengesetztes Magnetfeld erzeugt. Dadurch verteilt sich das Hauptfeld gleichmäßig über die Pole, wie in Abb. 7-6 (2) dargestellt.

90 180, das Hauptfeld beginnt abzunehmen oder darin zu bröckeln. In dem im Gurt erzeugten Feld liegt das Kollapsfeld gegenüber. Der Effekt ist die Konzentration der Stromleitungen im schattigen Teil der Pole, wie in Abb. 7-6 (3) dargestellt.

Bitte beachten Sie, dass sich das 0 180-Hauptfeld von dem nicht schattierten Teil über die Pole-Person verschoben hat. Das Feld 180 360main durchläuft dieselben Änderungen wie das Feld 0 180. Es ist jedoch jetzt in die entgegengesetzte Richtung Abb. 7-6 (4). Die Richtung des Feldes wirkt sich nicht auf die Funktionsweise des Schattens aus. Bewegung im Feld der gleichen, in der zweiten Hälfte Hertz, wie es in der ersten Hälfte war, Hertz.

Bewegung auf dem Feld und zurück in die Schatten und nicht schattierten Bereiche erzeugt einen schwachen Moment. Dieser Punkt wird zum Starten des Motors verwendet. Spaltpolmotoren werden aufgrund des geringen Anlaufmoments nur in kleinen Baugrößen gebaut. Sie werden an Geräten wie Lüftern, Timern und Gebläsen betrieben.