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Kühlschrankkompressorprüfung

Mit der Kompressor Da es sich um die teuerste Komponente im System handelt, ist es ratsam, sich vor der Verurteilung davon zu überzeugen, dass es schlecht war. Aus diesem Grund sollten Sie eine systematische Diagnosemethode erlernen Kompressor. Sie benötigen ein gutes Ohmmeter, das mit einem Ohm bis zu 20 kOhm gemessen werden kann. Das Messgerät kann zum Beispiel je nach Qualität im Preisbereich von 20 bis 125 gekauft werden. Der Vermieter kann und billiger, weil es nicht viel Einsatz von Techniken gibt.

Dieses Verfahren wird auch angewendet, wenn der Kompressor bei Aufforderung nicht läuft. Denken Sie immer daran, Sicherheit geht vor. Vor dem Öffnen Kondensatoreinheit Schalten Sie die Stromversorgung des Geräts aus. Schauen Sie bei abgenommener Serviceklappe mit den Augen, bevor Sie etwas berühren. Es muss eine Art Blitzdeckel vorhanden sein, um die Anschlüsse des Kompressors abzudecken. Dies ist die Hauptsicherheitsvorrichtung für Schutztechniken gegen elektrischen Schlag, wenn das Gerät in Betrieb ist, und sie schützt das Gerät vor Öldruck, wenn eines der Terminals ausfällt und den Kummer ausbläst.

Es wird nicht davon ausgegangen, dass das Öl im Gerät sauber ist. In den meisten Einheiten Kühlöle das Netz; In einigen Fällen jedoch Ölverschmutzung. Bildung schwefliger Säure könnte in der fehlerhaften Einheit stattfinden. Diese Säure kann gefährlich für Augen und Haut sein. Nehmen Sie deshalb nichts an; Seien Sie sicher und vorsichtig. Wenn Sie die Abdeckung entfernen, werden Sie feststellen, dass sich die Klemmen in der ungefähren Reihenfolge befinden, wie in Abb. 3-11 dargestellt. Unten finden Sie eine Liste der zu testenden elektrischen Fehler.

Geerdeter Kompressor (Kurzschluss). Dieser Zustand tritt auf, wenn die Wicklungsisolation des Elektromotorantriebs beginnt, Elektrizität aus dem Verdichterkörper abzuleiten. Durchgebrannte Sicherungen sind die Folge.

Eine Fabrik eröffnen. Eine Bedingung, die auftritt, wenn ein Leiter eines der Teile der Motorwicklungen.

Blockierter Rotor. Dieser Zustand tritt auf, wenn sich die Kurbelwellenlager aufgrund mangelnder Schmierung festsetzen oder wenn die Kompression innerhalb des Kompressorgehäuses bricht und die Kurbelwelle zusammendrückt. Bei einphasigen Aggregaten ist derselbe Zustand des blockierten Rotors ein Zeuge, wenn das System über eine Anlaufkomponente verfügt.

Test-Kompressoren

Das Multimeter ermöglicht die Diagnose eines internen Fehlers in der elektrischen Ausrüstung des Kompressors. Rang aus dem Kompressor; es bedeutet, Kontinuität zu akzeptieren. Stellen Sie sicher, dass das Gerät ausgeschaltet ist. Schalten Sie gegebenenfalls das Messgerät ein und überprüfen Sie es. Manchmal verlässt der Spalt die Klinge, was vom Hauptbedienfeld weggebrochen ist. Markieren Sie nach der Überprüfung der Spannung die an den Klemmen angeschlossenen Drähte, damit sie beim Zusammenbau wieder an die gleiche Position gebracht werden können. Es gibt viele Möglichkeiten, sie als verschiedene Bandfarben zu kennzeichnen, schwarze Balken kleben Elektriker mit der Messerklinge ein. Was auch immer für Sie funktioniert, ist geeignet. Die Drähte müssen vom Kompressor entfernt werden, um Spannungen durch andere Stromkreise zu vermeiden. Beispielsweise kann ein 240-Volt-Kompressor eine 120-Volt-Kondensation des Lüftermotors aufweisen. Es ist möglich, dass Sie sich einen 120-Volt-Stromkreis mit Nullleiter als geerdeten Kompressor vorstellen.

Stellen Sie Ihren Zähler auf Null. Stellen Sie sicher, dass es auf der Unendlichkeit ruht. Dies geschieht mit Hilfe einer kleinen Schraube am Fuß der Pfeilanzeige. Berühren Sie dann die beiden Sonden gleichzeitig und drehen Sie den Wahlschalter in die Position X1000. Die Nadel sollte null Ohm ablenken. Wenn Sie keine Einstellungen mit einem kleinen Handgriff vornehmen, setzen Sie den Zähler auf Null.

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