Zpětný ventil

Tlak ve výparníku je ventil doleva a do komory, která obklopuje kožešiny. Když tlak stoupne na vyšší hodnotu, než je tlak vlnovců, je stlačen. Tím se zvedne jehla ventilu a umožní se CHLAZENÍ CHLADNÝCH plynů ventilem ventilu kompresor. Dokud tlak ve výparníku nepřekročí tlak pružiny, zůstává ventil otevřený. Když tlak výparníku klesne pod tlakovou pružinu, vlnovec se rozšiřuje. Toto rozšíření tlačí jehlu zpět do sedla ventilu a zastavuje tok chladiva.

Pracovní tlak ventilu lze nastavit odstraněním krytu na horní straně ventilu a závěsů (vysoký tlak) nebo oslabením (nízkotlakého) šroubu pro nastavení pružiny. Tento typ ventilu je užitečný, když musí být zajištěna minimální teplota výparníku. To je také nutné, pokud systém používá dva nebo více výparníků, které musí pracovat při různých teplotách.

Jiný typ zpětného ventilu se často vyskytuje ve velkých systémech, je zde zobrazen pilotně ovládaný ventil. Ačkoli pracuje na stejném principu jako dříve diskutovaný ventil, řídicí bod není na samotném ventilu.

Tlak řízení prochází externí správou připojení. Se zvyšujícím se tlakem způsobuje tlak sedla ventilu z pilotního portu. To umožňuje pohyb plynu přes pilotní kanál dolů na povrch pístu. Plyn vytváří dostatečný tlak, aby spustil píst a otevřel ventil. Jak se tlak na externím pilotovi snižuje, tlak pilota nastavuje pružinu uzavře ventil a vypíná port pilota. Tlak plynu v horní části pístu, poté odvzdušňuje otvor v pístu a hlavní sílu pružinového pístu nahoru. Tato akce uzavře ventil.

Tlak k ovládání tohoto ventilu může být odebrán z výparníku, protože to poskytuje lepší výkon než sací potrubí.

Třetí typ výparníku regulátor tlaku okamžitý nebo dvou teplotní ventil. Tento ventil pracuje na stejném principu jako dva ventily dříve diskutovaného. Mechanický účinek je však navržen tak, že ventil je zcela otevřený nebo zcela uzavřený. Tlak plynu ve výparníku protéká otvory těla v kožešinách. Zvýšení tlaku vede k vlnovcům, které tlačí píst, ventil dolů a stojící ventil je otevřený. Tento ventil se používá při dvou teplotách, kdy na stejném kompresoru pracují dva nebo více výparníků. Vždy nasával sací potrubí vysokých teplot výparníku.

Nejdůležitější funkcí pojistného ventilu je to, že nemůže vydržet konstantní tlak. Ventil nebo široce otevřený nebo uzavřený. Proto cykluje výparník, jako by byl přímo připojen ke specifické kondenzační jednotce a řízenému tlaku nebo termostatu ...