MOP клапани

Както показахме, обичайната TRV използва крушка с дистанционно наблюдение, която винаги има част от течния хладилен агент. Това може да доведе до проблеми по време на цикъла и при стартиране на системата, особено за климатизация.

Когато компресор циклично, течният хладилен агент остава в изпарител продължава да ври известно време. Ако компресорът не отстрани двойки, произведени от това изпарение, налягането в изпарителя бързо нараства. Той ще стабилизира налягането, което съответства на температура на изпарителя на околния въздух. Например, да предположим, че въздухът около намотката 80F. налягане на селекция ХНУМХФ температура на насищане за R-80 е 22 паунда на квадратен инч. Това налягане е чрез външен еквалайзер линия в долната част на диафрагмата. Ако приемем, че сензорната крушка също е изложена на въздух 80F, същото налягане в горната част на диафрагмата. Започвайки с налягането на газа над и под диафрагмата са равни, пружината огъва налягането върху диафрагмата нагоре; това води до затваряне на клапана. Когато стартирате компресора, изпарителят изпраща парите на хладилния агент при 80F наситена температура на засмукване на компресора. Това продължава известно време, преди новата течност, постъпваща в изпарителя, да контролира температурата до нормалните граници от около 30F 50F за комфортна работа на климатика. Високата температура на входа причинява прекомерна консумация на мощност на компресора, което ще доведе до претоварване на компресора мотор. Ако претоварването на двигателя на компресора продължава, това също ще доведе до повреда на компресора поради високата температура на разреждане.

Друга трудност, която се среща при изстрелването, е резултат от дистанционното засичане светлината за налягане не е ограничена. Той може да се изкачи толкова високо, колкото температурата на въздуха около него разрешение. Например, в предишния случай въздухът 80F около сензорната крушка постави 143.6 PSIG сила над диафрагмата. Когато компресорът цикъл преди, налягането на изпарителя под диафрагмата бързо се намалява. Следователно налягането на светлината над диафрагмата се превръща в мощна сила на отваряне, способен клапанът за шлем е напълно отворен. В резултат на това течният хладилен агент вероятно ще наводни компресора преди клапанът да възстанови контрола.

Поради тези сложности и други, почти всички климатични системи с термостатични клапани ограничават максималното налягане, което може да се развие в изпарителя. Правят го с клапи за ограничаване на налягането, наричани още "Клапани за максимално работно налягане или просто MOP клапани. Някои стилове ограничават максималното работно налягане в изпарителя с механични средства, като пружина. Други постигат същия резултат, използвайки ограничения хладилен агент в звученето на сферичния клапан.

Показаните досега клапани не са били достатъчно количество парен хладилен агент в сензорни лампи, тръби и зона над мембранния клапан, че винаги има течен хладилен агент в топка. По тази причина понякога се използва терминът "клапан с течно зареждане". Общество с клапан с ограничени разходи, от друга страна, MOP клапан, който има достатъчно течен хладилен агент, включен под предварително избрано максимално работно налягане (и температура, която е свързана с него). По-високо налягане и температура на хладилния агент в колби, епруветки и в пространството над диафрагмата на всички двойки. Повишаване на температурата на парата при производството само на леко повишаване на налягането. За всички практически цели, когато газовият клапан, налягането върху горния отвор спира да се увеличава, когато чувствителността на температурата достигне определена граница. Това решава проблемите с остатъчната течност на входа на компресора и стартира ...