Охлаждащи кули

Охлаждащи кули, използвани за архивиране или възстановяване на водата. В един дизайн горещата вода се изпомпва от кондензатор до кулата. Не, тя е напръскана в басейна на кулата. Температурата на водата намалява, тъй като отделя топлина на въздуха, циркулиращ през охлаждаща кула, Някои от кулите са доста големи, така че работят с кондензатори, достигащи до 1600 тона охлаждащ капацитет (виж фиг. 8-14).

По-голямата част от охлаждането, което се осъществява в кулата, се дължи на изпаряването на водата, докато тя попада в кулата.

Колкото по-ниска е температурата на мократа крушка на входящия въздух, толкова по-ефективно е намаляването на температурата на водата, която влиза в кулата. Следните фактори влияят върху ефективността на кулата:

Средната разлика между налягането на наситените пари, въздуха и налягането във водна кула
Продължителността на експозицията и количеството на водната повърхност са изложени на въздуха
Скоростта на въздуха през кулата
Посоката на въздушния поток спрямо откритата водна повърхност (успоредно, напречно или брояч)

Теоретично най-ниската температура, до която водата може да бъде охладена, температура на въздуха (температура на мокра крушка), влизаща в кулата. От практическа гледна точка обаче е невъзможно да се постигне температура на въздуха В повечето случаи температурата на водата, напускаща кулата, ще достигне най-малко 7 до 10F (14 до 12C) по-горе, температурата на въздуха.

Диапазонът на температурата на водата в кулата и температурата на водата, идваща от кулата. В този диапазон трябва да се адаптира към работата на кондензатора, за да се гарантира максимална ефективност.

Охлаждащи контроли

Капацитетът на охлаждане на машината автоматично регулира промените в натоварването на охлаждащото натоварване компресор входни направляващи лопатки) (виж фиг. 8-13).

Устройството за измерване на температурата във веригата за охлаждане на водата на изхода на машината по-стръмно непрекъснато предава сигнали на твърдо състояние в модула за контрол на автомобила. Модулът от своя страна прехвърля увеличаващата се и модулираната температура на сигналите за автоматичен задвижващ лост.

Падането на температурата верига за изстудяване на охладената вода на причините за движение на водещите лопатки в посока „затворена“. Това намалява скоростта на изпаряване на охлаждащата течност и притока на пара към компресора. Капацитетът на машината намалява. Повишаването на температурата на охладената вода отваря острието. Повече пари от хладилния агент преминават през компресора и увеличават капацитета.

Модулацията на центъра за регулиране на температурата позволява прецизен контрол на отговора на направляващата лопатка, независимо от натоварването на системата.